Tag: cvt honda

5 Tahun yang lalu - Mengacu pada buku panduan perawatan, kampas kopling sentrifugal CVT Honda Vario harusnya diganti jika sudah menempuh jarak 24.000 km.

5 Tahun yang lalu - “Bila melihat secara fisiknya saja, pulley Aerox 155 VVA sudah lebih besar dibanding bawaan PCX,” ucap Ikim Muhammad yang juga owner bengkel spesialis matic RI Matic Shop. Saat dilakukan pengukuran, pulley Aerox 155 VVA memiliki diameter total 129,5

5 Tahun yang lalu - Adem kondisi di dalam CVT (Continous Variable Transmission) di motor matic, terutama di Honda Vario 125 dan 150. Gimana caranya? Di dalam CVT terlihat pulley depan berbentuk seperti kipas.

5 Tahun yang lalu - Ini buat pemilik Yamaha NMAX yang mau tarikan motornya lebih mantul alias mantap betul.

5 Tahun yang lalu - Banyak yang enggak tahu khasiat jitunya, jika dipasang di Honda Vario 150. Ternyata kampas ganda Yamaha NMAX

5 Tahun yang lalu - Banyak yang enggak tahu khasiat jitunya, jika dipasang di Honda Vario 150. Ternyata kampas ganda Yamaha NMAX

6 Tahun yang lalu - Enggak sedikit bikers Honda Vario merasakan tarikannya gredek atau terasa bergetar di area CVT. Waktu ingin jalan, gejala ini biasanya akan

6 Tahun yang lalu - Pada artikel sebelumnya, yang dibahas dari Honda PCX 150 kepunyaan Agung Kustian adalah modifikasi tampilan yang sangar.

6 Tahun yang lalu - Menurut pria yang bengkelnya bermarkas di Pondok Kopi, Duren Sawit, Jakarta Timur, ini, ada beberapa hal yang menyebabkan getaran di All New PCX 150

6 Tahun yang lalu - Pernah dapatin bagian CVT Honda Scoopy atau BeAT kesayangan bocor atau ingusan seperti terkena flu?

6 Tahun yang lalu - Motor matik, dalam urusan transfer daya mesin ke roda pastinya sangat berbeda dengan motor bebek atau sport.

6 Tahun yang lalu - Jangan asal geber saat kondisi jalanan tergenang air! Apalagi kalau enggak tahu kondisi jalanan, salah-salah bisa kayak begini.

7 Tahun yang lalu - Motor matik, dalam urusan transfer daya mesin ke roda pastinya sangat berbeda dengan motor bebek atau sport.

7 Tahun yang lalu - Akselerasi Honda Vario Techno 125, bisa dibilang cukup untuk pemakaian harian.

7 Tahun yang lalu - Tips Bearing CVT Honda Tanpa Kuningan Bunyi Kasar di CVT Hilang

7 Tahun yang lalu - Untuk pemilik Honda Vario 125, bila ogah pakai per CVT aftermarket, bisa subtitusi punya saudaranya, yakni PCX 150. Kode partnya 23233-K36-J00 ini

7 Tahun yang lalu - Akselerasi Honda Vario Techno 125, bisa dibilang cukup untuk pemakaian harian. Namun, ada saja rider yang merasa tarikan skubek ini kurang responsif. Terutama yang berbobot di atas rata-rata alias gemuk.

8 Tahun yang lalu - Guna menyalurkan tenaga mesin ke roda belakang secara optimal, roller pakai yang berbobot 6 gram rata. Kemudian per CVT diganti yang 1.500 rpm. Rumah roller dan puli depan dibubut sebanyak 1 mm, supaya lebih enteng. Namun derajat pulinya tidak diubah