10 Tahun yang lalu - Bunyi kretek-kretek di area CVT, jadi indikasi kalau ada part yang tidak beres atau aus di area ini. Hal yang menyebabkan munculnya bunyi tidak sedap ini, juga cukup banyak. Ada beberapa part yang harus di periksa kondisinya tuh!
10 Tahun yang lalu - Tarikan bawah motor skubek sobat loyo, salah satu penyebabnya karena kampas kopling ganda atau mangkoknya juga mulai aus. Pabrikan merekomendasikan part ini diganti setiap motor menempuh jarak 20 – 25 ribu kilometer. Tapi, tidak jarang juga yang habi
10 Tahun yang lalu - Ada beberapa masalah khas yang biasa menghantui bagian CVT motor skubek. Masalahnya juga cukup beragam. Mulai dari munculnya suara berdecit, tenaga mesin loyo, munculnya getaran, hingga terdengar suara-suara kasar dan aneh di seputar CVT.
10 Tahun yang lalu - Pengguna Honda PCX 125 sering menemukan bunyi berisik dibagian CVT skubek premium berukuran gambot itu. Grek..grekk. Kondisi ini, disebabkan karena dibagian CVT PCX tedapat celah dibagian bawah yang sebenarnya untuk sirkulasi. Tujuan celah ini, seben
10 Tahun yang lalu - Penunggang skubek, banyak yang melakukan bore up untuk meningkatkan performa tunggangannya. Karena lonjakan tenaga yang besar, bagian CVT kerap menjadi slip. Tenaga besar yang dihasilkan mesinpun jadi percuma.
10 Tahun yang lalu - Sejatinya, filter udara pasti akan dibasahi air ketika motor terendam. Motor tipe sekarang, memiliki filter udara tipe basah. Maksudnya, sudah memiliki pelumas yang berfungsi menangkap kotoran. Jika filter ini sudah basah oleh air, memang tidak bisa
10 Tahun yang lalu - Gejala slip di komponen CVT masih terjadi! Padahal pembersihan keseluruhan komponen transfer skubek ini sudah ditempuh. Juga, saat periksa kampas sentrifugal serta landasan kampas ganda pun masih wajar. Tapi, transfer daya dirasa kurang nampol ya? Ko
10 Tahun yang lalu - Performa akselerasi skubek ente drop dan ada gejala tersendat (vibrasi) saat awal akselerasi atau bunyi berdecit? Banyak hal yang bisa menyebabkan itu. Antara lain ruang CVT sudah banyak kotoran (debu), kampas setrifugal mulai tipis, belt mudah slip
10 Tahun yang lalu - Sembari melepaskan throttle body, lubang inlet juga dilihat. Ada sedikit endapan air di lubang isap tersebut. Tetapi, sebaiknya jika ini terjadi di Mio GT sobat, cukup disemprot angin kompresor.
10 Tahun yang lalu - Debu dan kotoran pasti ada di CVT. Kotoran ini akibat gesekan antar part, sehingga wajib dibersihkan. Karena mengganggu kinerja komponen CVT. Apalagi, ditambah pasir yang dibawa air banjir!” papar Sarjono, mekanik dari Sweet Martabak Racing (SMR). Pa
10 Tahun yang lalu - Saat buka cover CVT, terdapat banyak lumpur dan pasir. Terutama cover dekat kick starter. Bersihkannya, pakai air. Lanjut keringkan.
10 Tahun yang lalu - Jalan berdebu bisa membuat ruang CVT skubek cepat sekali dihinggapi kotoran. Kalau ente ngerasa skubek kesayangan mulai timbul vibrasi, bisa jadi kotoran atau debu yang bersarang di ruang CVT-lah penyebabnya.
10 Tahun yang lalu - Mempertegas tampilan skubek bergaya Thai looks, biasanya pemilik motor melengkapi dengan pernak-pernik part bolt on. Dengan ragam warna anodized ataupun kelir stabilo khas skubek Thailand. Salah satunya, seperti mengaplikasi slang hawa untuk pernapas
10 Tahun yang lalu - Dari namanya memang ring anodized ini bentuknya seperti kerucut, tetapi ujungnya tidak lancip. Nah ring model kerucut ini biasanya dipakai untuk bagian cover CVT atau bodi.
11 Tahun yang lalu - Kendala bergetar atau vibrasi saat akselerasi awal sering sekali dialami di skubek. Tak cuma pada motor berjam terbang tinggi, kadang di motor baru pun suka begitu.
11 Tahun yang lalu - Meski mesin 125 cc, Vespa LX 125 terkenal lemot tarikannya. Malah kalau disandingi dengan skubek Jepang yang cc-nya lebih kecil, masih gesitan skubek Nippon. Terutama di putaran menengah ke atas.
11 Tahun yang lalu - Pemilik Yamaha Mio yang merasa akselerasi tunggangannya kurang cepat, bisa coba trik satu ini. Caranya dengan memaksimalkan kinerja di bagian CVT.
11 Tahun yang lalu - Banyak yang senang substitusi cover CVT Yamaha Nouvo buat di Yamaha Mio, Mio Soul, atau Fino. Alasannya simpel. Selain karena bentuknya lebih menarik, cover bodi CVT punya Nouvo lebih praktis.
