1 Tahun yang lalu - Ganti roller dengan ukuran yang lebih enteng atau lebih kecil dari standarnya memang bisa bikin tarikan atau akselerasi motor matic lebih cepat.
1 Tahun yang lalu - Saat kalian ganti roller CVT saat servis harus hati-hati dengan banyaknya roller murahan yang dijual.
1 Tahun yang lalu - Lumayan irit dompet, ganti v-belt CVT motor matic mulai Rp 80 ribuan. Tersedia dari Honda BeAT sampai Yamaha NMAX.
1 Tahun yang lalu - Padahal para pemilik motor harus hati-hati, kalau v-belt terlalu murah itu bisa jadi barang palsu.
1 Tahun yang lalu - Menurut para mekanik, banyak pemilik motor malas ganti v-belt motor matic padahal kondisinya sudah parah.
1 Tahun yang lalu - CVT Vespa matic gredek bengkel spesialis Scooter Jam bilang harus diservis sebulan sekali, simak alasannya
1 Tahun yang lalu - Kebiasaan membiarkan v-belt retak yang tidak segera diganti baru ini karena mau irit ini bisa bikin rugi besar.
1 Tahun yang lalu - Modifikasi CVT yang dilakukan agar motor murah Honda BeAT lebih ngacir tidak perlu lebay dan menghabiskan banyak uang
1 Tahun yang lalu - Para mekanik sering melubangi mangkok kampas ganda dengan tujuan agar tidak ada kotoran yang terperangkap di dalam mangkok kampas ganda
1 Tahun yang lalu - Pilihan v-belt motor murah meriah untuk motor matic dari Planet Ban, dijual harga mulai Rp 90 ribuan nih!
1 Tahun yang lalu - Mau tambah akselerasi Yamaha Grand Filano bisa pasang paket upgrade CVT yang disediakan TDR, harga mulai Rp 1 jutaan
1 Tahun yang lalu - Karena roller CVT yang sudah tipis bisa memengaruhi performa, mulai dari top speed yang turun dan susah menanjak.
1 Tahun yang lalu - Modifikasi CVT atau upgrade kirian untuk motor matic seperti Honda Vario dan Yamaha NMAX punya 3 part penting yaitu roller per CVT sampai mangkok
2 Tahun yang lalu - Hayo brother tahu tidak fungsi gerigi pada CVT motor kalian? Ternyata ini fungsinya nih. Simak detailnya yuk!
2 Tahun yang lalu - Musti tahu dua tanda kampas ganda CVT motor matic harus diganti baru. Bakal ketahuan saat servis CVT motor matic nih!
2 Tahun yang lalu - Jangan hanya ikut-ikutan mengubah derajat pulley depan CVT di motor matic, jika terlewat ekstrem akibatnya bisa fatal.
2 Tahun yang lalu - Sering menggantung gas di motor matic saat berhenti di jalan menanjak bisa membuat dua komponen CVT ini menjadi rusak
2 Tahun yang lalu - Motor matic sering slip ketika menemui jalan yang menanjak, coba cek komponen v-belt dan kampas ganda di CVT
