7 Tahun yang lalu - Membongkar komponen injeksi kudu hati-hati. Jika sil injektor sobek, motor akan ngempos
7 Tahun yang lalu - “Biasanya bikin setelan klep susah ketemu, karena saat mesin hidup, apalagi putaran mesin tinggi, pelatuk klep tidak akan konstan menekan klep. Makanya suara mesin gak bakal bisa halus,” terang sang mekanik.
7 Tahun yang lalu - “Udah coba ganti tensioner, sampai rantai keteng baru, tapi masih aja berisik. Jadi pusing pala Barbie nih,” tukas Indra. Ternyata setelah diteliti lebih seksama oleh Aly Faturahman, mekanik DMS, biang keroknya rocker arm valve. “Wahhh.. ini mah bea
7 Tahun yang lalu - Noise atau bunyi berisik di mesin, memang bikin telinga gak nyaman. Apalagi dibarengi tenaga mesin loyo, pasti bikin rider jadi suuzon bahwa kondisi mesin sudah parah. Malaknya jangan dibiarkan lama, harus segera dibawa ke bengkel tuh sob. Syukur-syu
7 Tahun yang lalu - Sebelumnya sudah dijelaskan meski termasuk bebas perawatan, sobat harus tahu cara deteksi sensor motor injeksi rusak
7 Tahun yang lalu - Saat ditap oli mesinnya di sana, benar saja, oli yang seharusnya berwarna kuning kecoklatan, sekarang sudah berubah jadi putih susu, lantaran bercampur dengan air. “Ini jika tidak ditanggulangi secepatnya, bisa merusak komponen mesin dan mengakibatka
7 Tahun yang lalu - Kawasaki Ninja 150R, tentu diciptakan sesempurna mungkin oleh para desainer Kawasaki. Tapi, namanya buatan manusia, pasti ada saja kekurangan yang ditemukan di motor ini. Yaitu slang pernafasan mesin atau biasa disebut engine breath, posisinya berada
8 Tahun yang lalu - Bagi bikers yang setia tunggangannya selama bertahun-tahun, pasti merasakan perbedaan antara saat motor masih baru, dengan yang sekarang. Terutama dari segi performa. Lazimnya karena usia pakai, performa akan terasa menurun dibanding waktu kondisinya
8 Tahun yang lalu - Untuk sobat pembesut motor jenis matik, yang merasa top speed skubeknya itu sudah menurun, coba periksa part yang satu ini. Posisinya di bagian CVT. Yups, namanya puli primer. Part ini bisa mengalami keausan seiring pemakaian.
10 Tahun yang lalu - Ragam desain dan model handy talky mempermudah komunikasi bikers saat di perjalanan. NT3 Throat Mic dari Iasus meluncurkan model dan sistem baru buat produknya. Sistem GEN 3.0, dapat memonitor kebisingan angin saat berkendara. Terminator transpondern
10 Tahun yang lalu - Walau aki sudah MF alias Maintenance Free, tapi tetap saja kemampuan part ini terbatas. Apalagi sudah melampaui masa pakai aki normal, 2-4 tahun. Deteksi kerusakan aki kering atau aki basah. Ada beberapa cara.
11 Tahun yang lalu - Usia pakai kendaraan dan jalan yang dilintasi sangat mempengaruhi performa sok depan motor matik alias skubek. Makanya harus kenali bagian sok depan bila mulai bermasalah. Karena hal ini berhubungan erat dengan kenyamanan saat riding.
11 Tahun yang lalu - Terkadang, gejala oleng di pacuan matik alias skubek, tak hanya disebabkan dari laher roda yang sudah aus atau oblak. Terutama jika itu terjadi dibagian roda belakang.
11 Tahun yang lalu - Kondisi busi baru bisa dirasakan performanya setelah terpasang pada bagian kepala silinder. Memang sistem pengapian pada motor seperti busi sulit untuk diukur, masih bagus atau saatnya sudah harus ganti sulit dipastikan.
11 Tahun yang lalu - Ada cara sederhana untuk mengetes kinerja saluran buang alias knalpot model racing. Yaitu, cukup manfaatkan sehelai daun saja. ÔÇ£Sehelai daun ini, bisa mengecek karakteristik knalpot racing motor injeksi,ÔÇØ bilang Yudi Sikom
11 Tahun yang lalu - Banjir di Jakarta sudah mulai reda. Seperti tahun yang sudah-sudah, sebentar lagi bursa motor bekas alias motkas akan dibanjiri motor bekas banjir.
