9 Tahun yang lalu - Untuk mengimbangi muntahan power dan torsi yang berdasarkan info teknik dari PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mencapai 18,2 Hp/10.000 rpm dan 13,8 Nm/8.500 rpm, diameter knalpot Suzuki All New Satria F 150 injeksi diupgrade. Jadinya, diameter knalpot
9 Tahun yang lalu - Senin lalu (1/6) jadi mimpi buruk pembalap MotoGP papan atas saat tes Michellin di sirkuit Mugello, Italia. Beberapa pembalap yang ikutan tes terjatuh. Pembalap yang mencium tanah Mugello saat tes Di sini kelihatan mungkin saja Michellin membahayakan
10 Tahun yang lalu - Bore up cara paling singkat dongkrak tenaga kuda besi secara signifikan. Meski tanpa korek saluran masuk dan buang, bisa kerek tenaga dan torsi lumayan banyak
11 Tahun yang lalu - Cakram berlabel PSM menyuguhkan dua pilihan ukuran diameter. Ada 300 mm dan 220 mm. Untuk diameter 300 mm, PSM punya model baru dengan kombinasi dua warna segaligus di bagian tengah. Misal merah-hitam, emas-hitam dan silver-hitam. Kombinasi dua warna
11 Tahun yang lalu - Sok depan, keduanya usung model teleskopik. Namun, di Byson, diameter sok depan yang ditawarkan lebih besar ketimbang New MegaPro FI. Lingkar sok 43 mm, diterapkan di Byson.
12 Tahun yang lalu - Kemampuan mesin mengail tenaga besar patokannya bukan cuma dari kompresi tinggi. Tapi, gimana juga dengan kemampuan pegas klep menahan gempuran kompresi seher.
12 Tahun yang lalu - Ini ulasan soal perbedaan diameter knalpot standar dan racing. Diangkat lewat pertanyaan yang diajukan di grup Facebook MOTOR Plus Reader.
13 Tahun yang lalu - Biasanya produsen jari-jari mempermudah pembedaan jari-jari untuk sisi luar atau dalam, melalui letak posisi pentol spoke itu sendiri di dalam kemasan. Beberapa hal kudu diperhatikan ketika ingin memasang jari-jari ke pelek.
13 Tahun yang lalu - Para pengguna KLX 150S biasanya ingin mengganti ukuran roda. Asalnya yang belakang 16 inci jadi 18 inci. Depan asalnya 19 inci jadi 21 inci. Namun terkendala mentok rangka depan mesin.
