11 Tahun yang lalu - Desain Minerva Sachs Madass 125 yang unik, makin terlihat unik pada motor milik Wesley. Tentunya setelah dimodifikasi oleh Baru Motor Sport (BMS).
11 Tahun yang lalu - Fajar yang pemilik Suzuki Satria FU ini tinggal di Tegal Waton, Kab. Semarang, Jawa Tengah. Di tempat tinggalnya itu, terdapat arena pacuan kuda yang sudah bertaraf nasional.
11 Tahun yang lalu - Jika saja kru tim Anker Sport Hariots Feat Key Speed lebih teliti, Yamaha Mio geberan Rico Bochel bukan hanya sebagai peraih poin tertinggi.
11 Tahun yang lalu - Posisi joki drag bike ketika berpacu sembunyi di balik setang. Untuk itu desain setang harus menunjang dan mudah dikendalikan. Seperti setang NZ Racing. ÔÇ£Tersedia segitiga berikut setang dari aluminium T 6.
12 Tahun yang lalu - Jauh dari teori dan hanya main keker atau cukup dilihat. Itulah pengakuan rumus korek yang dimainkan Sukri Permana di Yamaha RX-King geberan M. Cabix.
12 Tahun yang lalu - Balap karapan motor alias drag bike jenis balapan yang lawannya bukan cuma dikejar-kejar motor. Tapi, catatan waktu jadi acuan. Selain performa mesin, ban jadi instrumen penting untuk mendrongkrak akselerasi.
12 Tahun yang lalu - Naik daunnya balap liar seperti drag atau trek-trekan di kalangan remaja, jadi momok yang bisa meresahkan warga terutama orang tua si pelaku balap liar.
12 Tahun yang lalu - Beli Tabloid MOTOR Plus edisi 699 dong! Di edisi terakhir ini, New Jupiter Z1 dikupas tuntas. Mesinnya kami bongkar, buat yang penasaran perubahan tiap komponennya bisa dilihat di sini.
12 Tahun yang lalu - Road race dan drag bike dua balap motor yang berbeda konsep. Road race tidak hanya butuh mesin yang kencang, tapi harus tahan. Sedangkan drag bike sekencang-kencangnya karena hanya geber 201 meter. Soal ketahanan nomer dua.
12 Tahun yang lalu - Buat adu kebut di trek lurus bin lempeng, ban jadi komponen yang pentung untuk mendongkrak akselerasi. Apalagi di drag bike cuma satu kali start untuk tentukan posisi.
12 Tahun yang lalu - Amrida Firdaus from Rafa Jaya Motor bukan orang baru di balap lurus alias drag bike. Sudah tujuh tahun bikin sasis motor khusus drag. Siapa sangka, awal karirnya mulai dari bikin motor buat bali alias balap liar.
12 Tahun yang lalu - Pembalap drag bike sudah mulai care soal safety. Meskipun beberapa pembalap masih tak menghiraukan tanpa memakai pelindung tubuh. Seperti tidak mengenakan pakaian khusus balap alias wearpack. Selain tidak safety, tampilannnya juga kusut.
12 Tahun yang lalu - Untuk keperluan drag bike, sudah pasti perlu atur ulang sasis. Pertama mengejar bobot lebih ringan dan kedua agar punya aerodimanis yang bagus. Supaya mengurangi hambatan dari angin.
12 Tahun yang lalu - Ada yang special di edisi 693/XIII. Bukan cuma kontennya yang makin mantab, kalau dipegang pun makin terasa tebalnya. Hal itu karena edisi kali ini MOTOR Plus tambah halaman dari 32 jadi 36 lembar. Gimana.., oke kan?
