12 Tahun yang lalu - Tampilan motor di ajang drag bike kini makin eye catching. Gak melulu mengejar motor ringan, tampilan pun makin berani dengan aneka warna cerah dan meriah. Bahkan gak takut kelir centil.
12 Tahun yang lalu - Yamaha Mio tim Surya 12 Evalube NHK ini juara 1 dan 3 kelas Matic 200 cc. Tepatnya di Kejurnas Surya 12 Dragbike Championship 2012, di Gresik, Jawa Timur (6/6) lalu.
12 Tahun yang lalu - Segitiga ringan banyak diburu untuk drag bike dan balap liar. Seperti segitiga merek RC3 ini. ÔÇ£Lebih kuat karena bahan segitiga dan as-nya dari aluminium billet T6061,ÔÇØ jelas Dony Siswanto, bos Asia Motor, Tangerang.
12 Tahun yang lalu - Road race dan drag bike dua balap motor yang berbeda konsep. Road race tidak hanya butuh mesin yang kencang, tapi harus tahan. Sedangkan drag bike sekencang-kencangnya karena hanya geber 201 meter. Soal ketahanan nomer dua.
12 Tahun yang lalu - Dulu tim drag bike berlomba bikin ringan motor. Namun begitu regulasi bobot diterapkan, tidak bisa lagi curi bobot dengan pemakain rangka aluminium atau titanium. Akhirnya banyak yang kembali menggunakan frame besi.
12 Tahun yang lalu - Buat adu kebut di trek lurus bin lempeng, ban jadi komponen yang pentung untuk mendongkrak akselerasi. Apalagi di drag bike cuma satu kali start untuk tentukan posisi.
12 Tahun yang lalu - Amrida Firdaus from Rafa Jaya Motor bukan orang baru di balap lurus alias drag bike. Sudah tujuh tahun bikin sasis motor khusus drag. Siapa sangka, awal karirnya mulai dari bikin motor buat bali alias balap liar.
12 Tahun yang lalu - Berbagai macam pelek ditawarkan untuk para pembesut motor trek lurus. Model pinggir tertutup alias konvensional dan ada juga pelek yang dijual dengan model pinggir bolong-bolong. Tapi, bukan kaya sapi ompong, lho!
12 Tahun yang lalu - Pembalap drag bike sudah mulai care soal safety. Meskipun beberapa pembalap masih tak menghiraukan tanpa memakai pelindung tubuh. Seperti tidak mengenakan pakaian khusus balap alias wearpack. Selain tidak safety, tampilannnya juga kusut.
12 Tahun yang lalu - Untuk keperluan drag bike, sudah pasti perlu atur ulang sasis. Pertama mengejar bobot lebih ringan dan kedua agar punya aerodimanis yang bagus. Supaya mengurangi hambatan dari angin.
12 Tahun yang lalu - Setang setir khusus motor drag sekarang sudah banyak macamnya. Ada yang seperti setang sepeda konvensional dan ada juga yang bisa diseting biar sedikit nyaman dikendarai.
12 Tahun yang lalu - Balap drag mirip olahraga karapan sapi asal Madura, harus didukung dengan rangka ringan agar bobot bisa diminimalisir dan mengurangi beban yang diberikan kepada mesin. Sehingga motor bisa melaju cepat dan ringan.
12 Tahun yang lalu - Ada yang special di edisi 693/XIII. Bukan cuma kontennya yang makin mantab, kalau dipegang pun makin terasa tebalnya. Hal itu karena edisi kali ini MOTOR Plus tambah halaman dari 32 jadi 36 lembar. Gimana.., oke kan?
12 Tahun yang lalu - Tomo Speed Shop kembali menawarkan dagangan barunya, jok ala drag. Pedege yang juga doyan balap motor di trek lurus atau drag bike ini mendatangkan jok merek Somjin dari Thailand. Untuk Fino, Scoopy, Mio dan Mio Soul.
12 Tahun yang lalu - Bagi penggemar balap malam, nama bengkel Putra Racing Sport Exhoust (PRS) di Pondok Gede, Jakarta Timur dan sekitarnya pasti tidak asing lagi. Selain bikin motor-motor drag, bengkel ini juga spesialis knalpot balap lurus aje.
12 Tahun yang lalu - Untuk drag bike atau balap liar, dibutuhkan part yang serba ringan. Termasuk sokbreker depan, sebisa mungkin harus aplikasi yang enteng. Tujuannya agar mesin bekerja ringan mendongkrak bobot motor dan joki. Hasilnya akselerasi yang mantap.
12 Tahun yang lalu - Menurut Asang, model bodi Yamaha Fino punya nilai lebih. Makanya menurut juragan Ratu Perkasa Motor (RPM) itu, tidak perlu banyak ubahan sudah cukup menarik.
