6 Tahun yang lalu - Kadang pemilik motor masih enggak puas performa motor dari pabrikan. Salah satu caranya adalah dengan melakukan upgrade mesin biar tambah ngacir.
6 Tahun yang lalu - ECU Juken 5 ini punya fitur live tuning, jadi bisa setting ECU dalam kondisi mesin menyala melalui remote atau laptop.
6 Tahun yang lalu - Kalau perpindahan tenaga dari putaran mesin waktu akselerasi ataupun deselerasi tidak diatur dengan tepat, muncul deh ban belakang sliding
6 Tahun yang lalu - Dikutip dari Motorsportmagazine, Silvano Galbusera memberi saran agar para insinyur Yamaha melakukan terobosan dengan piranti elektronik
6 Tahun yang lalu - Pada sisi elektronik, yang paling terlihat pada motor MotoGP adalah adalah hadirnya konsol yang berfungsi mengatur settingan mapping dari ECU
6 Tahun yang lalu - Eranya motor injeksi, tak lepas dari permainan dua peranti ini, yaitu piggyback dan ECU (Electronic Control Unit).
6 Tahun yang lalu - Mengganti knalpot racing pada motor dianggap menjadi cara paling simpel untuk meningkatkan tenaga mesin motor. Hasil pengujian MOTOR Plus
6 Tahun yang lalu - Baik ECU ataupun piggyback menjadi salah satu part penting di motor injeksi. Part ini berfungsi untuk mengatur timing pengapian dan juga semprotan
6 Tahun yang lalu - Di mesin pun sama, tapi efeknya tidak bisa langsung dirasakan bisa jadi mesin akan mengalami serangan otak.
7 Tahun yang lalu - Otak elektronik pada motor yang berperan penting yakni ECU atau CDI harus diposisikan dengan benar.
7 Tahun yang lalu - Kita bisa remapping ulang ECU standar motor macam Yamaha YZF-R25, Kawasaki New Ninja 250, hingga ER-6n dan beberapa motor sport lain
7 Tahun yang lalu - HiDS menganalisis alat-alat kontrol elektronik pada sepeda motor Honda yang memakai teknologi injeksi.
7 Tahun yang lalu - Perbedaaan yang dirasakan adalah suara berisik mesin R25 hilang, meski digeber sampai kecepatan tertinggi.
7 Tahun yang lalu - Knalpot racing Suzuki misalnya yang terbuat dari bahan full stainless steel. Kelebihannya adalah knalpot lebih cepat membuang panas, anti korosi (karat) serta mampu mendongkrak durability.
7 Tahun yang lalu - Single ECU MotoGP Masih Mungkin Dimanipulasi
7 Tahun yang lalu - Mapping ECU disesuaikan dengan temperatur udara, kakarter sirkuit, limit RPM, speed, dan akselerasi motor
7 Tahun yang lalu - Karena udah enggak ada lawan di kelas standaran, dirinya naik spek menjadi bebasan
7 Tahun yang lalu - Berbeda dengan ECU aftermarket, cara seting untuk menyesuaikan kebutuhan mesin, bisa diseting manual, lewat laptop hingga android.