5 Tahun yang lalu - Muhammad Hilfi punya keinginan kuat, yaitu ingin terapkan konsep modif yang dirasa pas dan sesuai dengan spek mesin Honda GL-Pro.
6 Tahun yang lalu - Sayangnya, untuk mendapatkan part original KLX 150 di daerah, masih agak sulit.
6 Tahun yang lalu - Di Indonesia banyak dimana orang berburu dan dijadikan barang kesayangan atau koleksi terutama motor lawas berlabel legendaris.
6 Tahun yang lalu - Beberapa penggila roda dua pasti tahu motor Norton. Kudabesi asal Inggris ini memang cukup melegenda dengan desain keren pada masanya.
6 Tahun yang lalu - Buat yang lahir tahun 1975 pasti paham keluarga Honda GL Pro yang sempat melegenda.
7 Tahun yang lalu - Head engine untuk bikin model L-twin ini, caplok dari kepunyaan GL-Pro. Hanya saja pada jeroan mesin comot piston CG 110.
7 Tahun yang lalu - Komunitas yang satu ini terhitung aktip menjalin persaudaraan diantara anggotanya. Tidak hanya kongkow reami tiap malam minggu di pusat kota Gudeg, acara wajib setiap 2 bulan antusuas dihadiri 40 anggota resminya.
7 Tahun yang lalu - Salah satunya motor Honda GL Pro lansiran tahun 1997 sebagai basisnya. Plat ‘D’ Custom mengubahnya menjadi motor bergaya bratstyle dengan rangka full custom.
7 Tahun yang lalu - Honda GL-Pro 1997 Konsep Trial Vintage Gabungan 2 Pabrikan
7 Tahun yang lalu - Substitusi Kampas Rem Kawasaki KLX 150 Pakai GL Pro dan Thunder 125
7 Tahun yang lalu - Garapan bengkel modifikasi Don't Stop pada Honda GL Pro 1997 emang simple dan apik. Hingga detailing diperhatikan demi kejar tampilan yang presisi dan biar handling nyaman saat riding. Bodi keseluruhan dibikin dari nol, mulai dari depan sampai belaka
7 Tahun yang lalu - Ini yang bikin para off-roaders agak risih saat turun ke jalur ekstrim yang banyak handicap-nya. Sebab, cakram rawan mentok yang bikin bengkok. Makanya, banyak yang pakai cakram Honda GL Pro di trail biar enggak mentok.
7 Tahun yang lalu - Diamensinya lebih kecil dari punya KLX. Makanya, cakram GL Pro banyak dipasang di trail biar enggak mentok.
7 Tahun yang lalu - Ikut menyesuaikan dengan perkembangan zaman. Makanya, doi modifikasi Honda GL-Pro Neo Tech dengan tampilan yang lebih dinamis.
8 Tahun yang lalu - Foostep di Honda GL Pro gaya café racer berbahan dural. Foostep di Honda GL Pro gaya café racer dimodif sedemikian rupa agar tampilan lebih menarik dan simple. Ikhwal fungsi jelas paling utama, walau ternyata harus dipasang melangkahi
8 Tahun yang lalu - Soal harga, miring banget sob dibanding aslinya KLX 150, “Cuma sekitar Rp 30 ribuan. Performanya gak kalah sip dengan aslinya KLX,” sepakat Ajat dan Asep. Trus, gimana dengan yang depan?
/photo/gridoto/2017/11/17/1485496759.jpg)
/photo/gridoto/2017/11/14/2734942770.jpeg)
