7 Tahun yang lalu - Head engine untuk bikin model L-twin ini, caplok dari kepunyaan GL-Pro. Hanya saja pada jeroan mesin comot piston CG 110.
7 Tahun yang lalu - Komunitas yang satu ini terhitung aktip menjalin persaudaraan diantara anggotanya. Tidak hanya kongkow reami tiap malam minggu di pusat kota Gudeg, acara wajib setiap 2 bulan antusuas dihadiri 40 anggota resminya.
7 Tahun yang lalu - Komunitas yang terbentuk sudah 5 tahun ini terhitung aktif menjalin komunikasi diantara pecinta Honda GL 100-125.
7 Tahun yang lalu - Salah satunya motor Honda GL Pro lansiran tahun 1997 sebagai basisnya. Plat ‘D’ Custom mengubahnya menjadi motor bergaya bratstyle dengan rangka full custom.
7 Tahun yang lalu - Jika menurut Ahong naiknya harga GL-100 pemicunya adalah gaya classic Japanese biker era 1980-an
7 Tahun yang lalu - Setelah Honda CB100 yang fenomenal, dan kemudian diikuti Yamaha RX-King, juga classic trail seperti Suzuki TS 125, kini Honda GL100 juga mulai banyak dicari.
7 Tahun yang lalu - “Kita bikin juga serapi mungkin agar unsur kenyamanan saat dibawa riding lebih terasa. Jadi, harus benar-benar konsen saat merancang bagian rangka ini,” pria berambut gondrong ini.
7 Tahun yang lalu - Tom Abdurrahman memutuskan dongkrak peforma mesinnya cangkok blok dan head Tiger
7 Tahun yang lalu - Honda GL-Pro 1997 Konsep Trial Vintage Gabungan 2 Pabrikan
7 Tahun yang lalu - Substitusi Kampas Rem Kawasaki KLX 150 Pakai GL Pro dan Thunder 125
7 Tahun yang lalu - Meski sudah banyak pilihan motor dual purpose dengan desain kekinian di pasaran, tetap saja tidak menarik minat Oit Sunanto untuk menbusnya. Doi lebih sreg trail bergaya lawas. Makanya, ia memilih merakit sendiri sesuai model yang diidamkannya. Hasil
7 Tahun yang lalu - Tos bro dengan rumah modifikasi Anak Mami Kustom (AMK), Purbalingga, Jawa Tengah. Workshop ini terkenal dengan garapan konsep vintage. Beberapa karyanya sudah nampang di tabloid kesayangan kita ini, mulai dari tema board tracker, bobber dan sebagainy
7 Tahun yang lalu - Berawal dari info motor lelangan murah, hobi modif Muhammad Aulia Ramadhani bermula. "Sempat bingung mo dibalikin ori atau modif, soalnya kondisi saat didapat cukup memprihatinkan," buka siswa kelas 2 SMA 22 Bandung ini.
7 Tahun yang lalu - Garapan bengkel modifikasi Don't Stop pada Honda GL Pro 1997 emang simple dan apik. Hingga detailing diperhatikan demi kejar tampilan yang presisi dan biar handling nyaman saat riding. Bodi keseluruhan dibikin dari nol, mulai dari depan sampai belaka
7 Tahun yang lalu - Ini yang bikin para off-roaders agak risih saat turun ke jalur ekstrim yang banyak handicap-nya. Sebab, cakram rawan mentok yang bikin bengkok. Makanya, banyak yang pakai cakram Honda GL Pro di trail biar enggak mentok.
7 Tahun yang lalu - Diamensinya lebih kecil dari punya KLX. Makanya, cakram GL Pro banyak dipasang di trail biar enggak mentok.
7 Tahun yang lalu - Ikut menyesuaikan dengan perkembangan zaman. Makanya, doi modifikasi Honda GL-Pro Neo Tech dengan tampilan yang lebih dinamis.