10 Tahun yang lalu - Akhir tahun Honda dan Yamaha siap meluncurkan skubek 110 dan 125 terbaru. Kemunculannya so pasti banget akan jadi ajang pembuktian sejauh mana sih mesin dari dua pabrikan efisien untuk bensin.
10 Tahun yang lalu - Konsumsi bahan bakar Honda All New CB 150R dan Yamaha YZF-R15, sudah pernah tim MOTOR Plus uji. Masih inget? Kalau lupa, coba dibahas lagi. Biar sama, rentang kecepatan dibikin sama. yaitu 70-80 km/jam. Pengujian dilakukan malam hari, kondisi jalan t
10 Tahun yang lalu - Honda New CBR 150R dan All New CBR 150R, punya basic mesin berbeda. Makanya, tentu konsumsi bahan bakarnya juga pasti beda. Membuktikannya, tim MOTOR Plus coba ukur konsumsi BBM kedua kedua sport 150 cc Honda ini.
10 Tahun yang lalu - Sebelum perkembangan teknologi yang pesat, headlamp sepeda motor sering kali menggunakan bohlam jenis Halogen atau HID (High Intensity Discharge). Sekarang, perkembangan lampu LED (Light Emitting Diode) sudah merambah hingga headlamp motor. Walaupun
10 Tahun yang lalu - Punya pacuan sport yang kerap dipakai turing, juga terkadang butuh tangki lebih besar. Eit, tapi bisa juga tidak. Asalkan, konsumsi BBM alias bahan bakar yang dihasilkan tergolong irit.
10 Tahun yang lalu - Dalam brosurnya, New Honda Revo FI diklaim lebih irit BBM ketimbang Revo karburator. Malah, peningkatan keiritan BBM yang ditawarkan bisa sentuh 23%. Jika Revo karbu bermain di 1 liter : 50,7 km/liter, maka New Revo FI bisa 1 liter : 62,2 km/liter.
11 Tahun yang lalu - Soal rasio kompresi terhadap oktan bahan bakar sudah sering dibahas. Tapi, pengaruhnya terhadap mesin, mungkin masih banyak yang belum tau. Ironisnya, banyak konsumen saat beli motor gak tau itu motor rasio kompresinya berapa dan cocok pakai bensin a
11 Tahun yang lalu - Di tengah kepercayaan publik yang makin terkikis terhadap klaim konsumsi bahan bakar dari hasil lomba irit karena hasilnya yang sering kali terlalu fantastis, PT Astra Honda Motor (AHM) tetap konsisten mengadakan kompetisi hemat bahan bakar.
11 Tahun yang lalu - Siang hari ini (10/4), PT Astra Honda Motor (AHM) mengajak wartawan nasional untuk beradu irit Honda Vario Techno 125 Idling Stop. Dengan fitur andalannya tersebut, Honda yakin konsumsi bahan bakarnya bisa lebih hemat.
11 Tahun yang lalu - Jelang akhir kuartal pertama di 2013, PT Piaggio Indonesia memberikan sebuah kejutan bagi fans fanatik Vespa di tanah air. Pemegang merk resmi Piaggio ini kini memperkenalkan dua model terbaru.
11 Tahun yang lalu - Fitur Idling Stop System (ISS) akhirnya resmi disematkan pada Honda Vario Techno 125. Dengan fitur ini konsumsi bahan bakarnya diklaim jadi lebih irit.
11 Tahun yang lalu - Dengan teknologi terbarunya, injeksi bahan bakar PGM-FI, Honda Scoopy FI diklaim memiliki konsumsi bahan bakar jauh lebih hemat bila dibandingkan dengan versi karburatornya.
11 Tahun yang lalu - Di balik sensasi peluncuran Yamaha New V-Ixion yang berlangsung Sabtu (15/12) lali di Bandung, Jawa Barat, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) juga mengaklaim motornya memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih baik dari sebelumnya.
12 Tahun yang lalu - Ada yang menarik di ajang MOTOR Plus Award 2012 lalu, terutama saat sesi pengetesan konsumsi bahkan bakar (The Best Fuel Consumption) . Dari 40-an motor yang dikontestan, tersaring 7 motor berbagai varian yang terbagi dalam 7 kategori kelas yang dius
12 Tahun yang lalu - Belum lama dilaunching, kini Honda BeAT FI menantang 16 wartawan nasional untuk melakukan adu irit. Lewat gelaran yang bertajuk The All New BeAT FI UnBeATable Econo Riding di Summarecon Mall Serpong Tangerang Honda membuktikan konsumsi BBM nya!
12 Tahun yang lalu - Di Thailand, Honda Click 125i atau kembaran dari Vario Techno 125 PGM-FI di Indonesia dibekali dengan sebuah fitur anyar. Yaitu idling stop system (ISS) mirip yang diaplikasi pada Honda PCX 150.
12 Tahun yang lalu - Foto spy shoot yang diduga Yamaha New Jupiter Z injeksi sudah kami tayangkan. Dari foto ini pula rasa ingin tahu membawa tim redaksi untuk mencari info lebih dalam.
12 Tahun yang lalu - Sebelumnya, sudah dibahas tentang penggunaan kem racing untuk aplikasi di motor injeksi. Dengan dinotes, power maksimum kem standar berada di 8,10 dk/7.200 rpm. Angka itu ditinggalkan ketika terjadi penggantian kem standar dengan kem racing.
