6 Tahun yang lalu - Usia pakai skubek lebih dari 3 tahun dan kerap dipakai ngebut, baiknya lebih waspada!
6 Tahun yang lalu - Motor bisa aja nggak mau lari lantaran sepatu kampas kopling sentrifugal mulai aus. Gejalanya, saat grip gas dibuka, bukan tenaga yang keluar.
6 Tahun yang lalu - Tapi, masih ada opsi lain jika kurang puas dengan part aftermarket alias racing, bisa juga modifikasi kampas ganda standar dengan cara pantek kampas.
8 Tahun yang lalu - Hanya saja, Black enggak pakai kampas ganda orisinalnya NMAX. “Biar makin joss, kita pakai lansiran aftermarket, yaitu merek Moto1. Biar bagus sekalian, harganya sekitar Rp 650 ribuan. Kalau pakai original bisa saja, harganya cuma Rp 400 ribuan,” bil
8 Tahun yang lalu - Honda Vario 125 Techno yang dibesut Febrianto Ebi, sering jadi juara di event fun race dengan catataan waktu 1 menit 2 detik di Sentul Kecil. Terbilang kencang untuk Vario 125. Banyak trik dan tips yang bisa ditiru dari skubek andalan tim Honda Vario
8 Tahun yang lalu - Yamaha Mio dibejeg gas bukannya lari tapi tenaga malah ketahan. Ini salah satu gejalan kampas ganda Yamaha Mio sudah haus
8 Tahun yang lalu - Bagi penunggang Yamaha Mio Soul GT 110, wajib tahu nih. Ternyata ada perbedaan kode part di kampas ganda Yamaha Mio Soul GT, 1 KP dan ada juga yang 54P. Nah, konon kampas Yamaha Mio Soul GT dengan ganda kode 1KP punya tiga
10 Tahun yang lalu - Pertama, lepaskan kampas ganda dari mangkuk dan part lain yang mengikatnya. Di kampas ganda, ada tiga tiang yang menjadi pegangan kampas kopling. Buka klip pengunci menggunakan tang agar tiang lebih mudah dibersihkan.
10 Tahun yang lalu - Jika muncul getaran pada area CVT saat tunggangan mulai berakselerasi, cek bagian kampas ganda. Pastikan seluruh part yang bekerja lancar.
10 Tahun yang lalu - Getar dan slip mulai terasa di Honda Vario Techno 125? Getar alias gredek saat bukaan awal, biasanya terasa saat spidometer menunjukan dari 0 hingga 40 km/jam. Coba cek beberapa komponen di CVT dan puli. Terutama di part kampas kopling yang terdapat