7 Tahun yang lalu - Apalagi sampai dibiarin kampas rem sudah enggak enak diremas bisa bikin keselamatan brother terancam
7 Tahun yang lalu - Kampas rem harus punya ketebalan yang layak, jangan sampai kurang dari batas minimal atau malah terlewat
7 Tahun yang lalu - Substitusi Kampas Rem Kawasaki KLX 150 Pakai GL Pro dan Thunder 125
7 Tahun yang lalu - Komponen sistem rem keluaran Nissin yang dipakai Kawasaki Ninja 250 memang punya banyak kesamaan dengan sistem rem motor lain
7 Tahun yang lalu - Bagi pemilik Byson ingin hemat? Coba pakai kampas kopling Scorpio. Lumayan hemat Rp 102 ribu
7 Tahun yang lalu - Rem macet waktu dipakai pagi hari. Salah satu penyebab utamanya kampas rem habis.
7 Tahun yang lalu - MOTOR Plus ada tips substitusi kampas rem belakang Kawasaki KLX 150 nih buat sobat yang doyan adventure ke daerah pedalaman yang jarang tersedia bengkel lengkap.
7 Tahun yang lalu - Salah satu contoh common part alias komponen yang bisa tukar pakai, adalah kampas rem depan NMAX yang bisa menggunakan Jupiter-Z. “Modelnya sama persis. Tak ada ubahan, bisa langsung plek di kaliper NMAX,” ungkap Dadang, mekanik di kawasan Sentra Var
7 Tahun yang lalu - Salah satu upaya menekan ongkos produksi, pabrikan biasa membuat part yang bisa digunakan bersama. Istilahnya common part. Satu komponen bisa digunakan oleh banyak model.
7 Tahun yang lalu - Enaknya, kampas kopling KX85 punya bentuk dan dimensi yang sama dengan kampas kopling KLX 150. Jadi, enggak perlu repot-repot modifikasi rumah kopling. Untuk pasangnya cukup pakai 5 lembar kampas kopling KX85 dan plat judder bawaan KLX150 enggak usah
7 Tahun yang lalu - Masalah pada bagian kopling masih menjadi gejala klasik yang dialami pengguna Kawasaki KLX 150. Saat diajak beradventure, kampas kopling sering hangus dan slip yang membuat performa motor kurang maksimal. Buat sobat yang sering mengalami kejadian itu
7 Tahun yang lalu - Mirip kayak trik akal-akalan yang sering dilakukan di kampas rem teromol, agar pengeremannya makin cieett... Yuk cari tahu cara buat alur got di kampas CVT mati
8 Tahun yang lalu - Termasuk di as floating kaliper tadi, yang ada karet pembungkusnya. As floating kaliper ini penting, karena bertugas sebagai jalur kaliper bergerak. ”Kalau sudah banyak kotoran dan grease-nya hilang, pasti rem bakal seret, lantaran gerak kaliper jadi
8 Tahun yang lalu - Kebanyakan alasan agak repot melepaskan kaliper belakang, karena butuh bongkar as roda. Apalagi model cakram belakang motor sekarang, yang as kalipernya menyatu dudukannya. Contoh Honda Supra X125, Yamaha V-ixion, Honda CBR 150R dan sebagainya.
8 Tahun yang lalu - Kampas rem merupakan part fast moving. Artinya, komponen ini memiliki masa pakai yang tidak lama, atau penggantiannya lebih cepat. Setiap mekanik motor, pasti tau cara bongkar dan ganti kampas rem tersebut. Bahkan lae tukang tambal ban pun ngerti. Ka
8 Tahun yang lalu - Penggunaan kampas kopling Suzuki RGR di Satria F-150 bisa bikin tarikan lebih ngejambak. Trik ini sudah banyak dilakukan oleh anggota komunitas pengguna Satria F-150.
8 Tahun yang lalu - Bisa ganti kampas koplingnya dengan spek yang lebih mumpuni. Nah, sobat coba deh aplikasi kampas kopling milik Suzuki RGR di Satria F-150
