10 Tahun yang lalu - Ide terkadang muncul disaat terdesak ataupun tertekan oleh kebutuhan. Seperti dialami Rino Agselgi, warga Cakung, Jakarta Timur saat ingin menebus kampas kopling Honda CB 150R kesayangannya.
10 Tahun yang lalu - Bagi pemilik Suzuki Inazuma, jangan pernah bingung sama komponen fast moving, seperti kampas rem depan dan belakang. Seandainya memang belum dapat pilihan atau alternatif komponen cietnya di pasaran, silakan pilih kampas rem motor sport Honda.
10 Tahun yang lalu - Bagi pencinta motor trail, khususnya Kawasaki KLX 150S, pastinya sesekali doyan memacu besutan bikinan pabrikan ‘Geng Ijo’ untuk uji adrenalin plus lampiaskan hobi. Apalagi kini makin banyak event yang berbau adventure maupun kompetisi garuk tanah.
10 Tahun yang lalu - Piranti fast moving satu ini memang sering minta jajan jika digunakan harian. Jika pas lagi dompet cekak, para pengguna Kawasaki Ninja 250 sering comot milik Honda Supra X 125. “Sama-sama berlabel Nissin dan bentuknya podo.
10 Tahun yang lalu - Sobat pemilik Honda Mega Pro, usah bingung jika dalam keadaan terdesak tak mendapatkan kampas kopling pacuan kesayangannya. Sebab, sobat bisa aplikasi milik Kawasaki ZX130.
10 Tahun yang lalu - Pertama, lepaskan kampas ganda dari mangkuk dan part lain yang mengikatnya. Di kampas ganda, ada tiga tiang yang menjadi pegangan kampas kopling. Buka klip pengunci menggunakan tang agar tiang lebih mudah dibersihkan.
10 Tahun yang lalu - Jika muncul getaran pada area CVT saat tunggangan mulai berakselerasi, cek bagian kampas ganda. Pastikan seluruh part yang bekerja lancar.
10 Tahun yang lalu - Bagi sobat penyemplak bebek hyperunderbone keluaran Suzuki ini, enggak usah bingung. Kalau misalnya susah cari kampas rem ori di toko onderdil terdekat, bisa cari penggantinya.
10 Tahun yang lalu - Untuk pemakaian motor dengan jam terbang tinggi setiap harinya, wajib rajin deh cek part satu ini minimal setiap 3-4 bulan sekali.
10 Tahun yang lalu - Trik ini kata Nano banyak diaplikasi penyuka modifikasi kaki lebar. Oh iya, cara ini berlaku juga bagi pengguna Honda Verza 150 lho.
10 Tahun yang lalu - “Ganti saja pakai kampas ganda milik Honda BeAT. Lebih murah, cuma Rp 110 ribuan aja. Bentuk maupun dimensinya mirip. Tinggal pasang tanpa perlu ubahan,” tutur Elang, mekanik sekaligus owner bengkel Panda-Po di Jl. Moh Kahfi, Jagakarsa, Jakarta Selat
10 Tahun yang lalu - Motor selip atau ‘gredek’, sering dialami pengguna skubek. Kalau wong Jowo (orang Jawa, red) bilang, terjadi vibration. Tak terkecuali di Yamaha Mio. Sehingga membuat skubek Garputala ini nggak nyaman dikendarai.
10 Tahun yang lalu - Dari zaman road race underbone 2-tak dulu, kinerja sistem kopling selalu jadi perhatian mekanik
10 Tahun yang lalu - Asep Hendro Racing Sport (AHRS) punya segudang pengalaman di bidang komponen. Baik untuk penggunaan balap apalagi harian. Berdasarkan pengalaman ini, AHRS mengembangkan kampas kopling harian berkualitas racing dengan harga terjangkau.
10 Tahun yang lalu - Ada banyak faktor yang jadi penyebab rem macet. Paling utama, timbunan kotoran pada part sistem pengereman. Contohnya, kaliper rem cakram. Part ini kerap macet dan tidak berfungsi optimal setelah musim banjir atau musim hujan. Ini karena banyaknya ko
10 Tahun yang lalu - Getar dan slip mulai terasa di Honda Vario Techno 125? Getar alias gredek saat bukaan awal, biasanya terasa saat spidometer menunjukan dari 0 hingga 40 km/jam. Coba cek beberapa komponen di CVT dan puli. Terutama di part kampas kopling yang terdapat
10 Tahun yang lalu - Standar tengah Yamaha New V-ixion Lightning (NVL), saat dinaikkan menyentuh dan bikin berisik saat riding. Tentu, bukan hanya berisik. Tapi, pastinya merusak komponen rantai dan standar tengahnya sendiri.
10 Tahun yang lalu - Pengguna Yamaha Jupiter Z1 bisa aplikasi bak kopling manual keluaran SND. Simpel dan mempermudah pekerjaan. Seperti di Jupiter Z1 balap korekan mekanik Jepang.
