10 Tahun yang lalu - Teknologi injeksi di balapan, belum semua dibantu part dan man power yang mendukung. Makanya sebagaian tunner rumahan, masih pede akan filosofi soal mudahnya bikin motor karburator ketimbang injeksi. Malah untuk kebutuhan balap, ada yang ubah sistem
10 Tahun yang lalu - Pacuan grasstrack punya syarat khusus agar air atau lumpur tak masuk karbu. Biasanya tunner membuat posisi karbu lebih tinggi.
10 Tahun yang lalu - Karburator model vakum saat ini banyak diadopsi oleh motor-motor yang dikeluarkan pabrikan, terutama model skubek. Penggunaan karbu model ini diklaim membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit. Namun, ada juga beberapa kekurangannya.
11 Tahun yang lalu - Memperlancar aliran gas menuju ruang bakar bisa tempuh berbagai cara. Salah satunya porting polish. Tapi, mengeluarkan biaya lebih. Namun, banyak jalan menuju Roma alias banyak cara untuk perlancar gass speed dan CFM.
11 Tahun yang lalu - Sejatinya bodi karburator standar itu jarang rusak. Kecuali, ÔÇÿdirusakÔÇÖ macam direamer venturinya atau ganti skep. Pun begitu, beberapa komponen di karburator bisa juga rusak dan dapat menyebabkan pasokan bahan bakar dan udara jadi tidak sempurna
11 Tahun yang lalu - Penikmat speed freak Suzuki Satria FU150 kerap mencangkok karburator gambot, guna meningkatkan akselerasi maupun torsi pacuannya. Tapi, tentu kudu diimbangi aplikasi intake karburator yang juga mesti besar.
11 Tahun yang lalu - Hadirnya Honda Scoopy injeksi alias Scoopy FI, membawa banyak perubahan. Tidak hanya di soal fitur yang bertambah, tetapi desain juga lebih cantik. Makin mengesankan skubek retro modern.
11 Tahun yang lalu - Moncong karburator dibuat kerucutu macam velocity stack, bukan tanpa tujuan. Desain ini dibuat agar udara yang lewat moncong karbu bisa lebih mulus masuk ke dalam saluran intake manifold.
11 Tahun yang lalu - Bagi sebagian biker, tren motor bersistem injeksi justru menakutkan. Alasannya, perawatannya susah dan spare part mahal. Padahal, kalau tahu, sistem injeksi justru lebih mudah dan efisien. Baik biaya maupun belanja bensin.
11 Tahun yang lalu - Membersihkan karburator termasuk rangkaian servis ringan sepeda motor. Namun beberapa mekanik bilang, komponen vital ini tak harus dibongkar. Selain karena masalah ini, servis karbu cukup setel setingan anginnya.
12 Tahun yang lalu - Karburator vakum atau Velocity Continous (CV) tidak maksimal beker bukan cuma dari setingan sekrup udara atau ukuran spuyer yang enggak tepat. Salah prosedur saat melakukan bongkar karbu jenis ini pun bisa juga jadi penyebab.
12 Tahun yang lalu - Ini trik buat pemilik Ninja 250 injeksi yang tetap ngotot pasang knalpot impor di motornya. Karena belum ada tipe full system. Solusinya baru bisa sebatas pasang knalpot slip on. Kalau knalpot yang hanya silencer ini saja, di pasaran ada banyak merek
12 Tahun yang lalu - Setelah resmi dipasarkan dan langsung booming, pemilik Ninja 250 injeksi agak kelimpungan saat hendak ganti knalpot. Pasalnya, knalpot full system-nya tidak bisa saling tukar dengan milik Ninja 250R karbu.
12 Tahun yang lalu - Maraknya peredaran karbu aspal alias palsu dipasaran bisa membuat brother pusing ketika melakukan penyetingan. Maklum, jika mengaplikasi karbu abal-abal resikonya akan mengalami kesulitan ketika melakukan seting.
12 Tahun yang lalu - Secara desain, New Ninja 250 memang jauh berbeda. Meski secara dimensi sama saja, tapi lekukan desain barunya membuat penampilannya benar-benar berubah.
12 Tahun yang lalu - Kedatangan New Ninja 250 di pasar tanah air sudah lengkap dengan beragam perubahan di dalam mesinnya. Mulai dari aplikasi blok silinder, piston dan yang paling signifikan adalah penambahan injeksi bahan bakar.
12 Tahun yang lalu - Kesempatan mengendarai sepeda motor matik memang bisa didapatkan siapa saja. Sebagai sepeda motor yang banyak digemari saat ini, pengendaranya pun mulai dari remaja sampai orang tua.
12 Tahun yang lalu - Motor sport bahkan Vespa, punya kelemahan di bagian tangki. Posisi tutup tangki yang lebih terbuka, bisa saja membuat debu ÔÇ£betahÔÇØ di sekitar tutup tangki itu.
