7 Tahun yang lalu - Pastinya opsi karbu untuk Yamaha Scorpio-Z pakai tipe skep alias bukan vakum. Nih 3 pilihan untuk karbu Scorpio-Z.
7 Tahun yang lalu - Pecinta balap liar pasti putar otak supaya pacuannya kebut tapi masih sesuai regulasi balap malam yang sudah ditetapkan, terutama soal karburator yang tidak boleh pakai venturi besar.
7 Tahun yang lalu - Karbu yang aslinya punya motor Honda NSR 150 SP ini memang sudah banyam beredar versi KW atau copy. Nah bagaimana cara membedakan karburator Keihin PE28 KW dan asli?
7 Tahun yang lalu - Karburator menggunakan milik Shogun SP 125, yang direamer lagi venturinya jadi 24 mm. Pakai karbu ini, demi memenuhi regulasi selembaran karbu standar. Usai direamer, bagian skep dicustom dengan menggunakan skep milik karbu Honda GL 125. “Tadinya ske
8 Tahun yang lalu - Rebus karburator biar makin kinclong. Ini adalah salah satu cara untuk membersihkan kerak yang membandel pada karburator yang usia pakainya sudah puluhan tahun. Rebus karburator biar makin kinclong selama satu jam.
8 Tahun yang lalu - Pengkabut bahan bakar masih mengandalkan bawaan standarnya, yaitu Keihin PWL 26. Namun, venturinya di-reamer lagi jadi 31 mm. Spuyernya pakai kombinasi pilot jet 68 dan main jet 150, yang diasupi bensol. Cocok dengan cuaca Cimahi yang sedikit berawan
8 Tahun yang lalu - Cek kondisi karburator di motor bore up penting sebelum melakukan perjalan jauh. Jangan sampai saat diajak jalan jauh motor malah bermasalah karena karburator. Apalagi buat sobat yang sudah mengaplikasi karburator ukuran besar di mesin yang sudah mod
8 Tahun yang lalu - Sobat suka ngalamin top speed motor seperti kehilangan tenaga alias ngedrop jangan ambil pusing. Itu berarti terjadi tekor di karbu. Sobat bisa tambah paking buat ngilangin tekor di karbu. Perlakuan ini berlaku untuk motor-motor balap 500 meter.
8 Tahun yang lalu - Silinder dijejali penggebuk kompresi keluaran Kawahara berdiameter 55,25 mm. Sehingga kapasitas mesin Yamaha Jupiter Z setingan semi drag bersih jadi 129 cc atau 9 cubic inch. Piston ini dikasih tonjolan (dome) setinggi 1,5 mm untuk kail kompresi tin
8 Tahun yang lalu - Sebagai penyuplai bensol ke dalam silinder, ditugaskan Keihin PWK38 Air Strike, dengan kombinasi pilot jet 58 dan main jet 128. Lalu derasnya kabut bensol di silinder disulut oleh pengapian total loss, dengan otak pengapian CDI BRT I Max 24 step. “Ko
8 Tahun yang lalu - Hal lain yang jadi perhatian modif Yamaha Vega R ini menggunakan karburator hanya pakai punya Jupiter Z 115 cc, demi bermain di kelas selembaran karbu standar. Namun di-reamer lagi venturinya jadi 24 mm. Karbu ini pada bagian skepnya diganti mengguna
8 Tahun yang lalu - Enggak perlu pakai obeng untuk buka klem karburator. Cukup pakai tangan dan simsalabim bisa kendor! Seperti yang kita tahu, selama ini membuka karburator terbilang agak sedikit ribet dikarenakan harus memutar baut
8 Tahun yang lalu - Biar putaran mesin cepat naiknya dan torsi di putaran bawah terbantu, kompresi dibikin padat. Saat diukur pakai compression gauge, tekanan kompresi mencapai 13,5 bar. Itu didapatkan setelah dilakukan pemapasan kepala silinder sebanyak 1,5 mm, dan men
8 Tahun yang lalu - Contohnya tips ringan buat brothers pembesut skubek yang doyan maen bore up dan ganti ke karburator model skep langsung bukan vakum. Sobat harus akali tali gas untuk skep karburator.
8 Tahun yang lalu - Motor yang sudah tidak diproduksi pabrikannya bukan berarti tidak diminati lagi. Beberapa tipe motor justru masih jadi buruan konsumen maupun collector item. Salah satunya Suzuki Satria F-150 yang menggunakan sistem karburator. Setelah tidak diproduk
8 Tahun yang lalu - Yamaha Mio 200 cc 201 meter supaya dapat 7 detik pakai Keihin PE 28. Karbu Keihin PE28 untuk Yamaha Mio 200 cc
8 Tahun yang lalu - Cuaca di sirkuit GOR Satria kala berlaga, lumayan panas. Namun, Jupiter Z ini malah diseting karburator kering oleh Dikatil. Biasanya bila cuaca panas, dikasih setingan basah.
8 Tahun yang lalu - Di head, dijejali klep diameter 28/23 mm (in/ex). Kemnya dikustom durasi in dan ex 269°. Hitungan, kem in membuka di 30° BTDC (sebelum TMA) dan menutup di 59° ABDC (setelah TMB). Kem ex-nya membuka 60° BBDC (sebelum TMB) dan menutup di 29° ATDC (sete
