8 Tahun yang lalu - Guna mencuatkan sedikit kesan kekinian, kaki-kaki gaya cafe brats di Kawasaki Ninja 250 dijejali part modern. Untuk pelek tetap
8 Tahun yang lalu - Untuk tampil bergaya Japanese Café Brats, sudah pasti rangka Kawasaki Ninja 250R kena sunat. Terutama sektor buritan, agar
8 Tahun yang lalu - Sosok sporty nan garang dari pabrikan Geng Ijo, Kawasaki Ninja 250R malah dirombak. Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Japanese dibikin cafe brats
8 Tahun yang lalu - Semua body standar dilucuti. Tangki diganti pakai model Honda CB200 yang dikustom sendiri. “Terbuat dari plat galvanis setebal 1,2 mm, dengan kapasitas muat 8 liter. Kemudian yang jadi ciri khas café racer, yakni buntut tawonnya, juga dibentuk pakai
8 Tahun yang lalu - Untuk mengejar konsep café racer, rangka wajib dimodif. Terutama bagian subframe yang kudu dibikin datar. Makanya, sasis belakang dipotong habis hingga menyisakan mainframe saja. Kemudian, dibentuk ulang menggunakan pipa seamless berdiameter 26 mm. S
8 Tahun yang lalu - Pada aliran kustom kultur ala café racer, identik buntut hornet dan stang model clip on khas motor drag. Namun kebanyakan menggunakan besik motor bermesin satu silinder. Nah, berbeda dengan café racer milik Robbi Ganie, owner PT Enwan Multi Partindo.
8 Tahun yang lalu - Di sektor ini, awalnya Adit coba-coba pakai swing arm aftermarket. Namun masih kurang berkesan atau kurang dapat desain moge-nya. “Akhirnya, gue pilih pakai limbah moge, yakini arm-nya Suzuki GSXR600. Kebetulan dimensi dan bentuknya tidak terlalu bes
8 Tahun yang lalu - Untuk bodinya sendiri, Adit masih mengandalkan fairing original bawaan Ninja. “Yang diubah, hanya kondom tangki, bodi belakang, dan batok depan yang menggunakan bahan dari serat fiber. Fairing sampingnya sengaja tetap ori, untuk mempertahankan ciri k
8 Tahun yang lalu - Merasa bodi bawaan Kawasaki Ninja 250R brojolan 2010 miliknya kurang proporsional untuk ukuran badannya, Aditya Triantoro memutuskan untuk memodifikasinya ala moge sport. Tentunya dengan tampilan yang enggak lebay, dan masih mempertahankan ciri khas
8 Tahun yang lalu - Ikhwal jeroan dapur pacu, Donz merasa dengan bawaan standar tenaga kuda besinya sudah mumpuni. Hanya beberapa part saja yang diganti dan diseting, macam kampas kopling CLD, per kopling Helios, Jetting Factory Pro, open filter Ferrox dan busi iridium.
8 Tahun yang lalu - Kata Doni biar motor saat dibawa touring maupun dipake ngetrek di Sentul kaki-kaki lebih sip, kedua pelek belakang diganti produk Enkei dari Kawasaki Z250. Kemudian dibalut Battlax S20F ukuran 120/60-17 di depan dan Pirelli Diablo Supercorsa SC2 160/
8 Tahun yang lalu - Enggak nyaman dengan tampang standaran, Ramadona ‘Donz’ Aulia kepikiran bikin model street fighter (SF) pada Kawasaki Ninja 250R miliknya. Namun, konsep SF yang mau diaplikasi harus mudah diubah lagi agar bisa dipakai balap, yang merupakan hobi sampi
8 Tahun yang lalu - Ariez Arsandy modif bodi Kawasaki Ninja 250R FI jadi ZX636 untuk maksimalkan tampilan tunggangannya. Semua cover bodi bawaan Ninja 250R dipreteli. Kemudian dipasangi bodi custom hasil kreasi rumah modifikasi Ganbatte Evolution Concept asal Bangka.
8 Tahun yang lalu - Kawasaki Ninja 250R yang mulai berubah gaya AMA Flat Track butuh kelihatan kekar. Agar terlihat kekar, sok depan Kawasaki Ninja 250R pakai Yamaha Byson
8 Tahun yang lalu - Untuk Kawasaki Ninja 250R jadi gaya AMA Pro Flatc Track, rangka pendukung disunat habis lalu disambung kembali menggunakan pipa besi. Setelah itu, rangka subframe Kawasaki Ninja 250R yang sudah dipotong disambung lagi dengan
8 Tahun yang lalu - Pernah denger balapan AMA Pro Flat Track? AMA Pro Flat Track balapan yang tenar di Amerika. Balapan ini, mengitari sirkuit tanah berbentuk oval dengan besutan bergaya flat track. Nah.. gaya AMA Pro Flat Track jadi inspirasi Arena Motor untuk bikin Ka
8 Tahun yang lalu - Kebanyakan Kawasasi Ninja 250R yang sudah berumur dua tahun sudah mengalami rantai keteng alias rantai kamrat kendur. Rantai kamrat yang kendur menimbulkan bunyi. Biar rantai keteng Kawasaki Ninja 250R yang sudah berumur enggak berisik wajib disetel
8 Tahun yang lalu - Sandra Prakasa makin pede saat riding dengan Kawasaki Ninja 250 FI. Pede karena Kawasaki Ninja 250R FI modifikasi simpel dan stiker decal
