5 Tahun yang lalu - Kerja sama Honda dengan Hitachi akan melebur tiga perusahaan yaitu Keihin, Nissin dan Showa menjadi satu atap yaitu Hitachi Automotive Systems
5 Tahun yang lalu - Salah satunya ngorek karbu Keihin PWL 26 standar Kawasaki Ninja 150 R jadi maksimal. Gimana sih caranya? Pertama, maksimalin venturi.
6 Tahun yang lalu - Namun dalam penggantian karbu venturi besar banyak yang bertanya, pakai merek Mikuni atau Keihin?
6 Tahun yang lalu - Sebab, banyak juga di pasaran yang beredar model palsunya. Biar enggak salah, yuk kita urut cara membedakan karburator Sudco asli vs palsu.
6 Tahun yang lalu - Sering kali pengguna Yamaha Byson terkendala di karburator. Karena sistem vakum rawan kotoran.
7 Tahun yang lalu - Memiliki ciri khas yaitu bentuk pada stelan stasioner yang menyerupai bintang dan berwarna kuning.
7 Tahun yang lalu - Karbu yang aslinya punya motor Honda NSR 150 SP ini memang sudah banyam beredar versi KW atau copy. Nah bagaimana cara membedakan karburator Keihin PE28 KW dan asli?
8 Tahun yang lalu - Buat yang tertarik membeli karburator Sudco baik untuk merek Mikuni ataupun Keihin harus waspada. Sebab, banyak juga di pasaran yang beredar model palsunya
9 Tahun yang lalu - Sering kali pengguna Yamaha Byson terkendala di karburator. Karena sistem vakum rawan kotoran. Membran mudah kaku dan skep seret. Akhirnya banyak yang menggantinya pakai Keihin PE28. Tapi, ada cara Yamaha Byson pakai karbu Keihin PE 28.
10 Tahun yang lalu - Perbedaan lain dibanding Keihin PE ori, terdapat pada lubang air jet-nya. “Karbu Super Flow dibuat lebih besar dan langsung mengarah ke nozzle biar pengabutan di rpm rendah lebih sempurna,” lanjut Teddy lagi.
10 Tahun yang lalu - Karburator Keihin PE28 originalnya dari motor Honda NSR SP yang memang didesain buat mesin 2 tak. Sedangkan karbu Super Flow yang sudah didesain cocok dengan karakter mesin 4 langkah.
12 Tahun yang lalu - Gejala miss atau kekosongan power di rpm tertentu kerap dialami setelah ganti karburator. Seperti motor bore-up atau modif harian macam Scorpio dan KLX 150 yang aplikasi Keihin PWL, PE 28 atau PWK 28.
12 Tahun yang lalu - Di pasaran, spuyer karburator yang sudah banyak beredar untuk Keihin PE. Padahal pengguna karbu Keihin PWK juga banyak. Apalagi spuyer PWK juga banyak dipakai di Keihin PE berikut noselnya.
12 Tahun yang lalu - Karburator Keihin PE 28 termasuk karbu yang digandrungi kaum racing. Tapi, karena laku, banyak sekali versi KW-nya. Agar tetap kencang, banyak mekanik bilang bisa menggunakan karburator palsu atau KW. Asalkan karburator kit atau repair kit pakai yang
12 Tahun yang lalu - Bikin kaget. Di pasaran lokal muncul karburator dengan warna hitam. Tidak seperti biasanya, kelirnya yang silver memang warna aluminium.
12 Tahun yang lalu - Karburator Keihin PE28 enggak selamanya bisa dipakai. Apalagi, karbu yang dipakai setiap minggu untuk balapan lurus, pasti ada bagian yang haus. Karena itu, repair kitnya mesti dipersiapkan. Seperti yang disediakan pihak TDR. Harganya Rp 125 ribu.
12 Tahun yang lalu - Karburator Keihin PE 28 laris manis seperti kacang goreng. Dari mulai versi asli yang mahal sampai imitasi alias KW banyak yang menggunakannya. Bahkan yang KW banyak pilihannya.
