10 Tahun yang lalu - Posisi rantai yang kendur bisa disetel dengan baut yang nempel di ujung lengan ayun motor. Nah, bagaimana kalau baut setelan rantai ukuran 12 mm tersebut patah? Kejadian ini seperti yang dialami Arifin Siregar, pemilik Kawasaki KLX 150.
10 Tahun yang lalu - Bermain di kelas FFA Open, pacuan milik tim HK 88 Racing Team asal Pangkal Pinang, Bangka-Belitung ini selalu menunjukkan performa terbaik. KLX150 ini, selalu menempatkan diri di jalur juara.
10 Tahun yang lalu - Bagi penyuka adventure, biasanya melakukan sedikit ubahan untuk Kawasaki KLX 150. Contohnya untuk urusan sepatbor belakang. Apalagi kebutuhan untuk adventure biasa mengejar simpel dan praktis.
10 Tahun yang lalu - Dadang Bahim yang pemilik Kawasaki KLX 150 ini, telah lama mengidamkan punya motor berkarakter adventure. Karena sulit mendapatkan motor keluaran pabrik yang sesuai dengan keinginannya, jalur modifikasi ditempuh.
10 Tahun yang lalu - Inilah total perolehan point selama 8 seri event Kejurda Kawasaki IMI Sumut Grasstrack & Motocross selama 2013. Masing-masing di 3 Kategori mendapatkan 1 unit motor Kawasaki KLX 150.
11 Tahun yang lalu - Salah satu produk SND terbaru, yaitu footstep dengan desain seperti digunakan tim motocross Amerika. Cirinya, pijakan kaki dibuat dari material aluminium diproses mesin CNC lalu di-anodized.
11 Tahun yang lalu - HM1 S9 Megabomb adalah knalpot megabomb buatan Indonesia. Terdapat tabung tambahan di leher knalpot. Tujuannya menambah turbulensi untuk mempercepat torsi. ÔÇ£Model ini untuk Kawasaki KLX150.
11 Tahun yang lalu - Kelar bore up, biasanya kompresi ruang bakar makin tinggi. Begitu juga di soal tenaga. Makanya komponen pemutar bandul kruk-as harus mumpuni biar aki enggak gampang tekor atau ada komponen lain yang kalah.
11 Tahun yang lalu - Ini dia! Buat pemilik Kawasaki KLX 150 yang pacuannya suka dibawa adventure atau bermain tanah, sobat kudu aplikasi sil dust di sok depan. Ini dilakukan, agar kotoran tak kumpul di sil sok depan.
12 Tahun yang lalu - Punya Kawasaki KLX 150 dan doyan adventure? Sayang rasanya kalau bagian bawah mesin dan sasisnya harus sering terbentur batu. Salah-salah crankcase bisa berantakan dihantam batu!
12 Tahun yang lalu - Banyak yang kepingin ganti pelek Kawasaki KLX 150S. Tapi, ter-kendala lubang jari-jari di pelek umumnya tidak sama dengan lubang di teromol asli KLX 150.
