10 Tahun yang lalu - Bermain di kelas FFA Open, pacuan milik tim HK 88 Racing Team asal Pangkal Pinang, Bangka-Belitung ini selalu menunjukkan performa terbaik. KLX150 ini, selalu menempatkan diri di jalur juara.
10 Tahun yang lalu - Bagi penyuka adventure, biasanya melakukan sedikit ubahan untuk Kawasaki KLX 150. Contohnya untuk urusan sepatbor belakang. Apalagi kebutuhan untuk adventure biasa mengejar simpel dan praktis.
11 Tahun yang lalu - Dadang Bahim yang pemilik Kawasaki KLX 150 ini, telah lama mengidamkan punya motor berkarakter adventure. Karena sulit mendapatkan motor keluaran pabrik yang sesuai dengan keinginannya, jalur modifikasi ditempuh.
11 Tahun yang lalu - Inilah total perolehan point selama 8 seri event Kejurda Kawasaki IMI Sumut Grasstrack & Motocross selama 2013. Masing-masing di 3 Kategori mendapatkan 1 unit motor Kawasaki KLX 150.
11 Tahun yang lalu - Bagi pemilik Kawasaki KLX 250 mungkin pernah mengalami hal satu ini, meski tak bikin panik seisi rumah. Paniknya, disebabkan ketika terjadi kerusakan pada sistem injeksinya. Lampu indikasi kerusakan injeksi (FI) di speedometer menyala.
11 Tahun yang lalu - Salah satu produk SND terbaru, yaitu footstep dengan desain seperti digunakan tim motocross Amerika. Cirinya, pijakan kaki dibuat dari material aluminium diproses mesin CNC lalu di-anodized.
11 Tahun yang lalu - Di Indonesia, kita mengenal Kawasaki KLX 150L, trail 150 cc ini langganan dipakai adventure. Bobotnya yang tidak terlalu berat dan dimensinya yang sesuai denagn postur tubuh orang Indonesia menjadikannya idola pecinta off road.
11 Tahun yang lalu - Eagle Shock Absorber alias ESA meluncurkan sok buat pecinta Kawasaki KLX 150S. Sok belakang asal Taiwan ini, coba menawarkan sesuatu berbeda ketimbang peredam kejut yang sudah ada di pasaran.
11 Tahun yang lalu - Aksi tipu-tipu yang dilakukan H. Arifin. ÔÇ£Awalnya saya sempat kepikiran, bagaimana caranya agar ubahan yang mengacu pada motor Special Engine bukan cuma di bagian kaki-kaki saja. Itu kan sudah biasa, dan tidak aneh lagi,ÔÇØ jelasnya.
11 Tahun yang lalu - Buat turing jalan raya dan sebagai motor harian, Kawasaki KLX 250 masih bisa diandalkan. Namun, ada beberapa syarat biar motor penggaruk tanah ini nyaman dipakai mengaspal.
11 Tahun yang lalu - Dua karakter berbeda coba ditunjukkan duo Kawasaki KLX 150 ini. Jika yang satu ingin lebih memperkuat roh pacuan trail off-road, maka yang satu lagi ingin lebih tonjolkan sisi maskulin pacuan aspal alias supermoto.
11 Tahun yang lalu - Area depan Kawasaki KLX 150S yang bergenre adventure kian ciamik menggunakan triple clamp alias segitiga dari aluminium. Apalagi terbuat dari almu tipe T 6061 dan diproduksi menggunakan CNC.
11 Tahun yang lalu - Sudah banyak paket bore up untuk Kawasaki KLX 150 beredar. Dari mulai seher 62 sampai 63,5 mm. Otomatis diperlukan suplai bahan bakar yang lebih deras. Karenanya tidak cukup hanya menggunakan karburator gede. Tetap saja seperti tercekik.
11 Tahun yang lalu - Variasi buat Kawasaki, seringkali selaras dengan warna cat motor. Apalagi model Kawasaki KLX 150S yang notabene pacuan dual purpose yang berhawa pacuan garuk tanah.
11 Tahun yang lalu - Resmi dipasarkan di Indonesia, Rieju asal Spanyol memilih untuk masuk di kelas harga Rp 50 jutaan ke atas. Jika di awal peluncurannya di tanah air, lebih banyak menawarkan tipe trail, maka kompetitor yang dituju adalah Kawasaki KLX 250S.
11 Tahun yang lalu - Perawatan mesin untuk Kawasaki ada dua macam. Yaitu, mesin karburator untuk tipe Ninja 250 karburator dan mesin injeksi yang nempel pada tipe Ninja 250 injeksi, KLX dan D-Tracker.
11 Tahun yang lalu - HM1 S9 Megabomb adalah knalpot megabomb buatan Indonesia. Terdapat tabung tambahan di leher knalpot. Tujuannya menambah turbulensi untuk mempercepat torsi. ÔÇ£Model ini untuk Kawasaki KLX150.
11 Tahun yang lalu - Kawasaki KLX 150S cocok bila disebut sebagai besutan dual purpose, buat keluar masuk hutan oke, untuk riding di jalan raya apalagi. Tapi, memang ada syaratnya biar motor penggaruk tanah ini nyaman dipakai mengaspal.
