10 Tahun yang lalu - Keduanya punya mesin sama, namun didesain berbeda. Bobot hanya beda 1 kg. Honda Supra X 125 FI punya berat kosong 106 kg dan Supra X 125 Helm-in beratnya 107 kg. Bodi Supra X 125 Helm-in punya dimensi yang besar bila dibandingkan dengan generasi terb
10 Tahun yang lalu - Coba tengok spesifikasi engine Honda Supra X 125 Helm-in dan Supra X 125 FI, keduanya mengusung piston 52,4 mm dan stroke 57,9 mm dengan perbandingan kompresi 9,3 : 1.
10 Tahun yang lalu - Honda Supra X 125 Helm-in, punya kelebihan bagasi yang lebih besar dibandingkan Supra X 125 FI. Tapi, Supra X 125 FI dibekali beberapa fitur tambahan yang tidak dipunyai generasi sebelumnya. Seperti New Power Charger dan New Functional Hook.
10 Tahun yang lalu - PT Astra Honda Motor (AHM) beberapa waktu lalu meluncurkan New Honda Supra X 125 FI dengan beragam fitur baru. Selain itu, motor ini juga hadir dengan tampilan anyar. Berkonsep ramping dan sporty yang diperkuat dengan garis-garis tajam dan agresif di
10 Tahun yang lalu - Hadirnya Kawasaki Z1000 di tanah air bikin penasaran. Dengan genre yang sama, apa perbedaan yang ditampilkan Z1000 jika dibandingkan adiknya Z800. Lalu bagaimana handlingnya? Seberapa besar powernya dan akselerasi yang disuguhkan dua pacuan supernake
10 Tahun yang lalu - Tidak adil membandingkan konsumsi bahan bakar Ninja Mono dengan RR 2-tak. Meski memiliki kapasitas mesin lebih kecil, mesin dua langkah pasti lebih haus bahan bakar. Tapi, tidak salahnya juga jika dilakukan pengujian.
10 Tahun yang lalu - Meskipun sama-sama satu silinder, tipe mesin dan volume silinder Kawasaki Ninja RR Mono dengan Kawasaki Ninja 150 RR memang berbeda jauh. Namun lewat dynotest, power mesin bisa diukur secara keseluruhan.
10 Tahun yang lalu - Ninja Mono yang akan dijual dengan harga lebih mahal dari RR 2-tak tentu telah dibekali fitur-fitur modern. Seperti panel indikator, Ninja Mono sudah mengadopsi indikator full digital. Berbeda dengan RR 2-tak yang masih mengadopsi indikator analog. T
10 Tahun yang lalu - Ketika diparkir bersebelahan, desain dan dimensi Ninja 150 RR dan Ninja RR Mono terlihat identik. Sama-sama berkaki ramping dengan desain bodi futuristik. Tetapi, namanya barang baru tentunya ada beberapa perbedaan.
10 Tahun yang lalu - Ninja RR Mono diskenariokan menggantikan Ninja 150 RR 2-tak. Ninja 150 terkenal sebagai motor yang lincah dan power berlebih. Nah, apakah RR Mono mampu menggantikan kelebihan Ninja 150?
10 Tahun yang lalu - Punya pacuan sport yang kerap dipakai turing, juga terkadang butuh tangki lebih besar. Eit, tapi bisa juga tidak. Asalkan, konsumsi BBM alias bahan bakar yang dihasilkan tergolong irit.
10 Tahun yang lalu - Sebagai pacuan 250 cc, performa juga jadi salah satu nilai jual yang dilirik bikers. Terutama, soal akselerasi. Keempat pacuan, diajak berlari di atas mesin dyno milik Ultraspeed Racing di Jl. Panjang, Kebon Jeruk. Hal ini, ditujukan untuk melihat pe
10 Tahun yang lalu - Jika sobat sudah mengetahui fitur, lalu bagaimana dengan handling, performa dan kondumsi bbm. ketiganya, juga parameter penting selain harga dan fitur. EM-Plus ingin sobat menilai tiap varian sebelum memutuskan pilihan 'hati' diantara keempat kuda be
10 Tahun yang lalu - Sebagai pacuan yang memiliki kapasitas 250 cc, pabrikan Jepang mulai memahami kebutuhan atau keinginan konsumennya. Salah satunya, pengaplikasian pelek dan ban lebar. Tiga varian, memiliki lingkar roda dengan profil ban yang sama. Untuk depan, pakai
10 Tahun yang lalu - Setidaknya, dua merk varian yang coba menyuguhkan sistem pengereman model ABS (antilock Braking System). Yaitu, Honda dan Kawasaki. Seperti di Honda CBR 250 dan Kawasaki New Ninja 250 serta Ninja RR Mono. Ketiganya, punya kesamaan.
10 Tahun yang lalu - Bicara tentang kebutuhan indikator berkendara bagi rider, tiga pacuan memadukan teknologi model analog bagi indikator putaran mesin (takometer) dan digital untuk spidometer. Yaitu, CBR 250, New Ninja 250 dan Inazuma. Sedangkan bagi Ninja RR Mono, ked
10 Tahun yang lalu - Ini dia! Em-Plus memandang, tahun 2014 ini juga sebagai tahun peperangan kuda besi alias pacuan sport. Disebut kuda, karena memang macam kuda. Artinya, memiliki tangki di bagian depan untuk dikempit. Bukan kayak bebek atau skubek! He,he,he.
10 Tahun yang lalu - Perang suspensi di balap jadi laporan utama MOTOR Plus edisi 785. Berita ini layak diangkat ke permukaan karena awak redaksi melihat fenomena tersebut ketika bertandang ke event Kejurnas MotoPrix Region 2, Seri I di Sentul, Jawa Barat.
