10 Tahun yang lalu - Secara tidak langsung, PT Kawasaki Motor Indonesia menciptakan pertarungan di dalam kubu sendiri. ’Menyusupnya’ Kawasaki Ninja RR Mono berhadapan langsung dengan New Ninja 250 FI. Ini, macam pertarungan antara dua Ninja bersaudara untuk memperebutkan
10 Tahun yang lalu - Berbeda dengan Amara Putri yang juga salah satu teman wanita Bagus. Amara, cenderung berkarakter fashionable. Layaknya Scoopy FI yang demen dandan! Enggak percaya? Coba aja tengok headlamp Scoopy FI yang berbeda dengan dua pesaingnya. Sudah mengaplik
10 Tahun yang lalu - Ceria, emosional yang suka meledak-ledak, rasanya itu yang dicirikan Kirana Lidya. Teman wanita Bagus yang satu ini, juga cenderung sporty. Sama halnya ketika melihat Let’s. Diantara ketiga skubek retro ini, Let’s punya desain yang cenderung sporty.
10 Tahun yang lalu - Bro Bagus menilai, karakter Yamaha Fino FI ini serupa wanita kenalannya. Yaitu, Fitria Veronica. Dara 21 tahun ini, punya kepribadian yang mirip Fino FI tipe Premium. Kalem, cool dan anggun. Tapi, bakal akrab kalau sudah kenal jauh karena nyaman.
10 Tahun yang lalu - Sobat Bagus, tengah mengalami dilema. Bukan karena dimabuk cinta karena habis Valentine Day di 14 Februari lalu! Melainkan, karena dihadapkan pilihan skubek bergenre retro yang ingin dijadikannya sebagai besutan kesayangan buat menemani aktivitas har
10 Tahun yang lalu - Kabar tentang peluncuran Kawasaki Ninja 250RR Mono yang sempat jadi topik hangat, akhirnya terbukti sudah. Apalagi di edisi 782 benar-benar dikupas liputan soal Kawasaki Ninja 250 RR Mono, yang resmi dipamerkan PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) di Ja
10 Tahun yang lalu - Meski memiliki nama penyebutan berbeda, tetapi keduanya punya kesamaan. Artinya, untuk peredam kejut di sektor buritan mengusung tipe sok tunggal atau monosok. Rasanya, ini juga jadi nilai jual bagi pacuan sport yang usung kesan sporty.
10 Tahun yang lalu - Tak sedikit dari bikers penyuka tampilan modif atau yang gemar turing melakukan penggantian lebar ban. Karet bundar dibikin lebih lebar lagi. Rasanya, ini jadi salah satu nilai jual di Byson. Karena kuda besi ini sudah memiliki ban labar. Untuk depan
10 Tahun yang lalu - Sok depan, keduanya usung model teleskopik. Namun, di Byson, diameter sok depan yang ditawarkan lebih besar ketimbang New MegaPro FI. Lingkar sok 43 mm, diterapkan di Byson.
10 Tahun yang lalu - New MegaPro FI, memadukan konsep analog dengan digital. Model indikator tipe jarum alias analog, masih dipercayakan Honda untuk mengisi takometer.
10 Tahun yang lalu - Byson dan New MegaPro FI punya rasio kompresi mesin 9,5 : 1. Namun, spesifikasi bore x stroke, punya sedikit beda. Bore Byson 58 mm X stroke 57,9 mm. Ini membuat si Banteng punya 153 cc.
10 Tahun yang lalu - Akan menjadi menarik peruntungan di tahun kuda kayu ini. Sebab, beberapa pabrikan motor sudah mulai menabuh genderang perang. Maksudnya, meluncurkan varian kuda besi alias motor demi memenangkan hati konsumen yang bikers Tanah Air.
10 Tahun yang lalu - Memiliki kendaraan, sudah pasti harus mengeluarkan dana lebih untuk perawataannya. Minimal, untuk servis rutin. Selain ganti oli, ketiganya punya ‘keperluan’ yang berbeda-beda untuk part fast moving-nya.
10 Tahun yang lalu - Tim MOTOR Plus sudah pernah menjajal performa ketiga motor 110 - 115 cc ini. Ngomongin soal handling, Suzuki Shooter relatif mudah dikendarai. Tidak butuh tenaga extra untuk kontrol kemudi agar sesuai keinginan laju pengendara. Diajak menikung dengan
10 Tahun yang lalu - Tiap kuda besi 150 cc dari pabrikan Negeri Matahari Terbit ini punya keunggulan. Byson memiliki piringan cakram yang lebih besar di depan ketimbang New MegaPro FI. Namun, keduanya tetap disupport kaliper dua piston.
10 Tahun yang lalu - Engine baru Force berkapasitas 114 cc (bore 50,0 mm X stroke 59,7 mm) berteknologi injeksi. Untuk dapur pacu, Force dibekali piston tipe forged. Dan untuk mempercapat pelepasan panas yang terjadi di engine, bebek ini aplikasi blok silinder model Spin
10 Tahun yang lalu - Bagasi juga jadi nilai jual bagi bebek. Bahkan, bagi setiap pacuan. Karena, mampu untuk menampung barang bawaan. Sehingga bikin riding lebih mudah dan nyaman
10 Tahun yang lalu - Geliat bebek low end, tahun demi tahun kembali tumbuh. Walau, hadirnya motor jenis bebek hampir terlindas karena dominasi kelas skubek dan sport makin menjadi. Namun, bagi sebagian biker, kelas bebek masih jadi idola untuk digunakan sebagai kendaraan
