10 Tahun yang lalu - Sebagai skubek berdesain rada gambot ketimbang skubek 110 cc, maka empat skubek beda merk ini juga aplikasi bagasi besar di bawah jok. Vario 125 dan Hayate memiliki volume bagasi yang mencapai 18 liter dan 17,7 liter. Ini bikin pengguna Vario 125 dan
10 Tahun yang lalu - Antara bentuk desain panel spidometer Xeon RC dengan GT125, tidak ada perbedaan. Bentuknya, hampir sama saja. Perbedaan hanya di sekitar tampilan background panel saja. Untuk indikator, masih menggunakan model analog dari jarum.
10 Tahun yang lalu - Sepertinya, fitur ini sudah menjadi salah satu peranti wajib di skubek kelas 125 ya? Sebab jika bicara panel kunci kontak, keempat varian beda merk tersebut pun sudah dilengkapi dengan fitur penutup lubang kunci kontak. Sehingga, sedikit kurangi tind
10 Tahun yang lalu - Bicara soal desain, Yamaha Xeon RC dan Yamaha GT125 memiliki konsep kuat. Untuk Xeon RC, bisa dilihat dari bentuk cover setang yang diambil dari desain pesawat tempur F117 alias pesawat Siluman. Sedangkan untuk GT 125 yang mengusung tag line Eagle Ey
10 Tahun yang lalu - Kalau baca spek engine Yamaha Xeon RC dan GT125, semua hampir sama. Tipe mesin 4 langkah, 2 valve SOHC, berpendingin cairan dan dikawal bore 52,4 mm serta stroke 57,9 mm. Perbandingan kompresi mesin 10,9 : 1. Juga, keduanya mengusung teknologi injeks
10 Tahun yang lalu - Menghabiskan waktu di akhir tahun nanti, bisa saja diisi dengan perjalanan turing. Siapa tahu saja, sisa cuti kerja sobat masih panjang. Jadi, bisa deh untuk mewujudkan rencana journey ke tempat-tempat wisata yang sempat menjadi impian.
10 Tahun yang lalu - MOTOR Plus edisi 770 tampil tidak biasa. Kalau biasanya 36 lembar, sekarang 72 halaman dengan harga tetap goceng alias Rp 5.000 dan Rp 5.500 (luar Jawa).
11 Tahun yang lalu - Membeli motor kredit, kini makin mudah. Tidak hanya melalui badan pemberi pinjaman dana atau leasing, tapi juga bisa melalui bank dengan program Kredit Pemilikan Motor (KPM). Sekarang, mari cermati mana yang lebih menguntungkan?
11 Tahun yang lalu - Lampu depan atau head lamp atau lampu depan tidak saja berfungsi sebagai alat penerang. Pada sebagian besar motor terkini, fungsi dari head lamp telah berkembang luas sebagai pemanis tampilan.
11 Tahun yang lalu - Kalau sebelumnya kita bandingkan desain (klik di sini) dan fitur-teknologinya (klik di sini), kini saatnya mengajak KTM Duke 200 dan Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS berlari bersama. Tujuannya melihat performa mesin, handling dan konsumsi bahan bakarnya!
11 Tahun yang lalu - Sebelumnya, keduanya sudah dibandingkan soal desainya. Kini saatnya melihat detail fitur dan teknologi kedua motor ini. Ada harga ada rupa, begitu kata orang. Tapi kenyataan ini sangat mencolok pada Duke 200 dan Pulsar 200NS.
11 Tahun yang lalu - Yuk mulai dari desain terlebih dahulu! Keduanya kami jejerkan. Dan silahkan diperhatikan karakternya! KTM Duke 200 khas motor-motor Austria, sedang Kawasaki Pulsar 200NS menonjolkan kesan motor naked jalanan.
11 Tahun yang lalu - MOTOR Plus edisi 750 meluncur special di awal bulan penuh berkah Ramadhan 1434 H. Dimana semua umat muslim di dunia wajib jalankan Rukun Islam ke- berpuasa 1 bulan penuh. Semoga hadirnya edisi kali ini benar-benar bisa menambah ke khusyuan pembaca se
11 Tahun yang lalu - Memasuki musim liburan tahun ini, MOTOR Plus kembali kasih bonus buat pembaca. Terutama buat biker pelajar atau pemilik motor yang punya waktu luang ingin memaksimalkan performa tunggangannya.
11 Tahun yang lalu - Bicara performa, kali ini ada dua pengetesan yang dilakukan pada Honda Vario Techno 125 PGM-FI dan Yamaha Xeon RC. Pertama dites di atas dyno dan langsung turun ke aspal. Penasaran? Lanjut bacanya..!!!
11 Tahun yang lalu - Bicara handling dan riding position, jalan perkotaan seperti Jakarta khususnya sudah tentu padat, kendaraan lincah dan gesit bisa jadi salah satu alternatif, tapi balik kebutuhan masing-masing pengedara jelas berbeda-beda.
11 Tahun yang lalu - Setelah sebelumnya telah dibahas soal desain antara Honda Vario Techno 125 PGM-FI dan Yamaha Xeon RC, kini saatnya membahas fitur dan teknologi skutik yang masuk di kelas 125cc ini.
11 Tahun yang lalu - Line up skutik injeksi di kelas 125 cc untuk pasar Indonesia kian marak, untuk itu kali ini otomotifnet mengkomparasi Honda Vario Techno 125 PGM-FI dengan Yamaha Xeon RC. Seperti artikel tes sebelumnya pembahasan komparasi akan dibagi beberapa bahasa
