7 Tahun yang lalu - Naikin Kompresi Primer Motor 2-Tak Lewat Kruk As
7 Tahun yang lalu - Ismanto dari Isman Motor punya trik jitu agar lebih awet, kuat dan presisi. Caranya menggunakan aluminium yang dicor langsung di bandul kruk as.
7 Tahun yang lalu - Toh nyatanya di seri 4 kejurda Jatim minggu lalu, pacuan milik Ilzam di kelas bebek 4-tak 150 cc tune up pemula A (MP3) bisa menjadi jawara tuh.
7 Tahun yang lalu - Yamaha MX King 2017 Kompresi Rendah Jaga Ketahanan Mesin
7 Tahun yang lalu - Sebaliknya, penggunaan oktan sesuai kompresi mesin, bikin power bagus dan bensin terbakar sempurna alias irit
7 Tahun yang lalu - Dari hasil pengukuran performa di atas mesin Dynojet 250i milik BRT-Bintang Racing Team, sport full fairing terbaru andalan pabrikan berlambang S besar ini lebih cucok nenggak bensin dengan oktan 98 (Pertamax Turbo)
7 Tahun yang lalu - Naikan Kompresi Primer 2-Tak Dengan Lem Porting
7 Tahun yang lalu - Sedangkan, Honda CBR 150R atau mesin-mesin keluaran anyar telah menggunakan kompresi yang cukup tinggi
7 Tahun yang lalu - Tim Yamaha Yamalube Reni Abadi KYT IRC Cream Pie MBKW2 sengaja membuat kompresi Yamaha MX King yang berlaga di kelas MP1 bebek 4-tak tune up seeded mematok angka 12,5 : 1.
7 Tahun yang lalu - Kenali Istilah dan Fungsi Sebelum Seting Sok Depan dan Belakang
7 Tahun yang lalu - Yamaha RXZ ini pemiliknya punya satu kunci kemenangan. Pertahankan kompresi
7 Tahun yang lalu - Kunci kemenangan motor ini pada penerapan kompresi yang rendah
7 Tahun yang lalu - Banyak cara dilazimkan dalam meningkatkan tekanan kompresi pada sepeda motor. Nih ada cara gampang meningkatkan kompresi mesin yang bisa sobat lakukan
7 Tahun yang lalu - Volume kubah dibikin jadi 16,5 cc, yang membuat rasio kompresi atas bermain di kisaran 6,5:1. Rasio segitu diyakini cukup untuk melibas jalur 201 meter.
7 Tahun yang lalu - Untuk bertarung di kelas bebek 4-tak tune up 200 cc, kapasitas mesin didongkrak mendekati regulasi. “Bore up pakai seher LHK berdiemeter 70 mm,” beber Yusron. Alhasil kalau dihitung, kapasitas mesinnya kini jadi 187,7 cc.
8 Tahun yang lalu - Meningkatkan performa mesin 2-tak yaitu meningkatkan kompresi primer. Caranya ruang karter dibikin padat. Agar gas bakar lebih cepat masuk silinder. Istilahnya tambal kruk as sendiri buat kail kompresi
8 Tahun yang lalu - Bagi bikers yang setia tunggangannya selama bertahun-tahun, pasti merasakan perbedaan antara saat motor masih baru, dengan yang sekarang. Terutama dari segi performa. Lazimnya karena usia pakai, performa akan terasa menurun dibanding waktu kondisinya
8 Tahun yang lalu - Salah satu yang istimewa di motor ini magnetnya. “Pakai keluaran YY Pang asal Malaysia yang ringan abis, beratnya cuman 450 gram,” yakin Ruhen sembari bilang standarnya Jupiter Z berat magnetnya itu di atas 800 gram.
