1 Tahun yang lalu - Rangka eSAF yang sudah timbul karat juga harus ditangani sampai bagian dalam. Korosi yang terlewat bisa jadi bom waktu.
1 Tahun yang lalu - Peneliti, Bambang Widyanto menjelaskan penanganan pada rangka esaf motor Honda yang keropos bisa diperbaiki atau diganti
2 Tahun yang lalu - Busi merupakan salah satu komponen penting buat motor, karena tanpa busi motor pasti tidak bisa di hidupkan.
4 Tahun yang lalu - Akibat suatu kebiasaan yang kurang baik dapat menyebabkan kondisi tangki motor kesayangan berkarat dan rawan bocor.
5 Tahun yang lalu - Menurut Yulius dari Bintang Motor salah satu cara termudah dari mencegah motor dari serangan karat adalah rajin mencuci sepeda motor terutama jika motor kita habis terkena hujan.
5 Tahun yang lalu - Ada saja peranti rusak akibat kebanjiran atau terendam. Salah satunya, tingkat responsif sistem pengereman.
5 Tahun yang lalu - Seperti yang kita ketahui, sifat korosif pada air laut jauh lebih kuat serta lebih cepat prosesnya daripada genangan air biasa.
10 Tahun yang lalu - Jangan lupa juga untuk membuang air yang mengendap di knalpot. Sebenarnya, ada lubang kecil yang berfungsi untuk pembuangan air yang terdapat di silincer knalpot standar.
12 Tahun yang lalu - Usah bingung oleh judul di atas. Sejatinya, Yamaha Mio mengaplikasi aki tipe basah sebagai sumber listrik di skubek 113,7 cc itu. Begitunya aki basah dilengkapi lubang pembuangan. Ini perlu perhatian lebih!
12 Tahun yang lalu - Endro Suryono mat Kodak MOTOR Plus kerap dibikin kesal oleh jok Honda BeAT miliknya. Pasalnya pengunci jok tersebut terkadang ngambek enggak mau ngunci.
