7 Tahun yang lalu - Pilihan Naik Stroke, Antara Geser Big End Atau Pen Stroke Aftermarket
7 Tahun yang lalu - Bermodal piggyback dan kruk as Ninja 250 FI ini jadi jawara Indonesia Trackday
7 Tahun yang lalu - Saat turun mesin Suzuki Satria F 150, perhatikan komponen bearing.
7 Tahun yang lalu - Setiap komponen di mesin memang harus dirawat secara berkala, tak terkecuali gigi sentrik yang berada di kruk as.
7 Tahun yang lalu - Laher kruk as Kawasaki bisa dipasang di Honda Supra tanpa melakukan ubahan.
7 Tahun yang lalu - Pemasangan kruk as yang tidak benar / sempurna bisa mengakibatkan kruk as tidak center lagi, ini sangat berlaku untuk motor yang sudah mengalami modifikasi pada bagian poros engkol, seperti di ganti pen struk yang lebih tinggi ukurannya, atau deng
7 Tahun yang lalu - Caranya, buat yang enggak mau ribet ada cara lain yang bisa sobat kalian coba, salah satunya aplikasi blok dan kruk as Honda CRF 230 yang lagi tren dikalangan pecinta CB mania. Ternyata pasang blok dan kruk as CRF 230 di Honda CB 100 enggak susah.
8 Tahun yang lalu - Langkahnya kruk as dipanaskan menggunakan las atau dibakar, hingga kurang lebih mencapai suhu 800° Celcius. Kemudian langsung dicelupkan ke oli. Dengan cara itu, kekerasan bahan akan meningkat,” ungkap Toga yang bengkelnya di Jl. Moh. Kahfi II No. 48
8 Tahun yang lalu - Lengan kruk as kiri di Yamaha NMAX dan matic umumnya juga digunakan untuk menggerakkan puli depan. Namun ada beberapa kasus mur pengikat puli kerap lepas. Antisipasinya diakali dengan menggunakan mur yang lebih tebal. Namun kini ada cara lain yaitu d
8 Tahun yang lalu - Meningkatkan performa mesin 2-tak yaitu meningkatkan kompresi primer. Caranya ruang karter dibikin padat. Agar gas bakar lebih cepat masuk silinder. Istilahnya tambal kruk as sendiri buat kail kompresi
8 Tahun yang lalu - Turun di kelas 59 bebasan balap malam 500 meter, Muhammad Dhika Wardhana, sang tunner, punya kilikan utama agar Yamaha Mio melesat kencang. “Modalnya pakai kruk as standar. Namun pinggirnya dibubut dan dibikin seperti bentuk
8 Tahun yang lalu - Bikin Honda Karisma 125D 500 meteran jadi 260 cc dilakukan Wandi dengan geser big end. Big end kruk as Honda
8 Tahun yang lalu - Penggemar road race tahun 2000-an pasti tahu Eddy Babahe. Pria mirip bocah pemaian film mandarin Boboho ini muncul kembali. Dulu motor korekannya merajai road race. Kini dia bukan lagi main road race. Tapi, main drag bike. Eddy Babahe terima modif kr
8 Tahun yang lalu - Beragam cara digunakan untuk menaikkan stroke atawa langkah piston agar power putaran bawah terkoreksi positif. Mulai dari geser big end, hingga pakai pen stroke piston. Tapi, Ade Rahmat, sang juru korek, punya cara sendiri untuk
8 Tahun yang lalu - Kawasaki Ninja andalan tim Babahe Speed Semarang ini mengagetkan kelas Sport 2-tak Tune up 150 cc. Bersama sang joki Dwi Batank, beberapa kali naik podium tertinggi. Bahkan drag bike di Kudus, Kawasaki Ninja 150 ini mampu best time 7,020 detik dengan
9 Tahun yang lalu - Waduh apaan nih yang disodok-sodok? Hehehe.. maksudnya kejadian di ajang fun race yang diadakan E Event dua minggu lalu (2/01). Kawasaki Ninja 150RR besutan Imron ‘Awon’ Sirojudin ini yang tadinya sempat tercecer di posisi paling buncit, bisa nyodok
9 Tahun yang lalu - Roller CVT murah bikin baret kruk as. Kok bisa? Bisa dong, EM-Plus sudah buktikan sendiri. Saat turing ke Garut, Jawa Barat bersama awak redaksi akhir tahun lalu, Honda Vario 110 yang ditunggangi kru EM-Plus sulit untuk menanjak. Ternyata roller yang
10 Tahun yang lalu - Tak lagi bertarung di balap road race OMR Honda Tiger, si Macan milik Joko Sarjono ini beralih ke trek lurus nan panjang. Tentunya, seting mesin bisa dibikin bebas untuk melahap panjangnya trek yang mencapai 500 meter.
