8 Tahun yang lalu - Untuk mengimbangi tenaga yang cukup gahar, seting gir depan dan belakang KTM Duke 200 sangat diperlukan. “Depan naik satu mata dari aslinya,
8 Tahun yang lalu - Modifikasi KTM Duke 200 makin gahar dengan saran pertama dari Hendra. Striping bodi standar KTM Duke 200, dilucuti lalu diganti decals dengan
8 Tahun yang lalu - KTM Duke 200, tampilan standarnya memang sudah gagah dan sangar. Bodi bawaannya yang setengah telanjang, dikombinasi dengan menonjolkan sasis teralis, bikin sosok Duke terlihat macho. Meski begitu, modifikasi KTM Duke 200 pasti bikin beda
8 Tahun yang lalu - Biar aura trailnya kental, “Mulai sepatbor depan belakang, dan bodi pakai punya KTM trail asli. Perhitungan pakai bodi asli, karena bahan plastiknya lebih elastis dan tidak mudah pecah atau patah ketika motor terjatuh,” jelas Willy sang mekanik.
8 Tahun yang lalu - Tinggal di pegunungan, butuh kendaran andal dan kuat nanjak. Apalagi bila doyan keluar-masuk hutan, tunggangan sudah pasti kudu bisa melibas segala macam rintangan. Makanya, Bro Teuku Zamz Afrazy, warga Lewigajah, Cimahi, Jawa Barat, memilih KTM Duke
8 Tahun yang lalu - Bukan hanya KTM RC 250 yang turun harga. KTM Indonesia juga akan merevisi harga KTM Duke 200 cc. Harga yang bakal ditawarkan sangat menarik. Berkisar KTM Duke 200 ini akan dijual berkisar Rp 31 juta on the road.
10 Tahun yang lalu - Brother yang lagi cari inspirasi buat modifikasi KTM Duke 200 bisa lirik motor garapan Kunka Custom Departmen. Rumah modifikasi yang berbasis di Thailand ini menawarkan modifikasi KTM Duke 200 ala street tracker. Ada kemungkinan versi modifikasi yang
10 Tahun yang lalu - Populasi KTM Duke 200 di Indonesia terbilang lumayan banyak. Bahkan saking luasnya tersebar di beberapa wilayah tanah air, motor pabrikan Austria itu kini memiliki komunitas Indoc (Indonesian Duke Owner Community) dan berbasis di Jakarta.
10 Tahun yang lalu - Sebagai lady biker, Welda Merisasari yang memang gape berkendara motor sport ingin mengubah kesan garang pada KTM Duke 200 menjadi lebih feminin. Tetapi, tidak meninggalkan kesan kokohnya.
11 Tahun yang lalu - Bagi Lerry Rachmat Rizky sebagai owner rumah modifikasi Caos Custom Bike (CCB), mendapat klien dengan jenis motor KTM Duke 200 tentu menjadi tantangan tersendiri. Karena umumnya CCB terkenal dengan garapan motor dual purpose atau supermoto.
11 Tahun yang lalu - Terkait rencana untuk merakit KTM Duke 200 di Indonesia, PT Moto KTM Indonesia (MKI), ATPM KTM di tanah air terus mengupayakan agar hal ini bisa terwujud. Up date terakhir, PT MKI masih berkutat dengan perijinan dengan pemerintah.
11 Tahun yang lalu - Tidak ada yang menampik performa KTM Duke 200. Meski sudah cukup mumpuni dalam kondisi standar, namun tidak sedikit juga yang ingin meningkatkan tenaganya. Salah satu langkah simpel adalah dengan mengadopsi komponen plug n play (PnP).
11 Tahun yang lalu - Tidak banyak pilhan koil aftermarket untuk KTM Duke 200. Maklum, motornya saja belum banyak beredar. Wajar kalau aksesorisnya belum banyak di pasaran. Tapi tenang, ada merek lokal yang justru sudah siap dengan koil untuk Duke 200.
11 Tahun yang lalu - Entah apa alasan pabrikan KTM untuk varian Duke 200 tidak dilengkapi dengan dudukan pelat nomor pada depan. Padahal sudah jelas-jelas aturan di Indonesia mewajibkan plat nomor ada di depan dan belakang.
12 Tahun yang lalu - Kini pemilik KTM Duke 200 enggak perlu pusing mikirin suara knalpot standarnya yang terlalu lembek, tidak sesuai dengan tampangnya yang gahar! Populasinya makin banyak, pilihan knalpot racingnya pun makin beragam.
12 Tahun yang lalu - Respon masyarakat pada KTM Duke 200 dirasa sangat baik. Sejak pertama kali diperkenalkan beberapa bulan yang lalu, sudah ada 400 unit yang laku terjual. Bahkan di Jakarta Motorcycle Show (JMCS) 2012 lalu, dalam 5 hari ada 20 unit terjual.
12 Tahun yang lalu - Sistem pengereman bagian depan motor sudah hampir semua mengaplikasi disc brake alias cakram. Tujuannya selain lebih mudah ketika membersihkan, rem cakram cukup akurat untuk mengerem laju sepeda motor.
