11 Tahun yang lalu - Biar mesin enggak brebet, aliran bensin dari bak karburator wajib lancar. Makanya, lubang-lubang di bodi karbu atau di spuyer nggak boleh ada kotoran. Memang sih, kotoran bisa lepas begitu kena cairan pembersih.
11 Tahun yang lalu - Motor bebek dan skubek rakitan sekarang dilengkapi karet pelindung tangki. Bahan kenyal penyekat bensin di balik tutup tangki ini ada di Yamaha Nouvo, Suzuki New Smash atau Yamaha New Vega R, menyelimuti area atas tangki. Apa ya fungsinya?
11 Tahun yang lalu - Gejala miss atau kekosongan power di rpm tertentu kerap dialami setelah ganti karburator. Seperti motor bore-up atau modif harian macam Scorpio dan KLX 150 yang aplikasi Keihin PWL, PE 28 atau PWK 28.
12 Tahun yang lalu - Motor baru, variasi baru. Paling cepat variasi yang ditawarkan adalah pelek. Seperti Mio J, motor produk Yamaha ini jadi incaran pasar pelek merek Power.
12 Tahun yang lalu - Ukuran gir setiap motor berbeda, sesuai karakter motor. Namun, ukuran gir berbeda itu bukan berarti tidak bisa subsitusi. ÔÇ£Substitusi gir itu bisa saja, asal baut pengait gir jumlahnya sama,ÔÇØ buka Nasehan.
12 Tahun yang lalu - Panas pelumas atau oli di dalam mesin harus dibuang. Supaya suhu mesin tidak overheat. Itu yang membuat semua mesin dikasih lubang napas. Bahkan kalau dipakai balap konon lubang napas tambahan bisa meningkatkan power.
12 Tahun yang lalu - Lewat tangan kreatif Budi Subekti, fungsi busi yang awalnya untuk memercikkan api bisa jadi alat untuk memompa ban. Ide itu muncul ketika Budi yang juga seorang Scooteris ini khawatir jika dalam perjalanan Vespa kebanggaannya kempes ban.
12 Tahun yang lalu - Biar performa terdongkrak, mesin yang mengalami modifikasi biasanya ganti karburator gambot. Menggunakan karbu berventuri lebih besar agar mampu memasok campuran bensin dan udara lebih deras juga banyak.
12 Tahun yang lalu - Banyak yang kepingin ganti pelek Kawasaki KLX 150S. Tapi, ter-kendala lubang jari-jari di pelek umumnya tidak sama dengan lubang di teromol asli KLX 150.
12 Tahun yang lalu - Sobat yang senang bongkar-pasang mesin motor kesayangannya, punya potensi mengalami keausan derat baut lebih besar. Iya dong, kan baut dan mur lebih sering dilepas-pasang. Terlebih jika salah pasang!
12 Tahun yang lalu - Sekarang korek lubang isap dan buang di kepala silinder jadi mudah. Karena ditunjang flowbench yang bisa mengukur mendekati debit gas bakar sebenarnya. Namun bukan berarti yang tidak punya flowbench harus tenggelam.
