7 Tahun yang lalu - Yamaha Mio Sporty 2010 Patahkan Dominasi BeAT
7 Tahun yang lalu - Tips Darurat Atasi Kabel Kopling KTM Duke 390 Putus
7 Tahun yang lalu - Mio yang masuk kelas 58-an klep bebas milik Panggah Blora tersebut, putaran tengah ke atasnya seng (tidak) ada lawan..
7 Tahun yang lalu - Wew.. seyem amat judulnya! Gimana gak seram, Yamaha Mio Racikan bengkel TJM Zumanji Racing ini, punya tenaga yang terbilang warbiazahh.. Istilah anak zaman sekarang sih, sekali buka gas, kelar hidup lo! Hahaha.. bisa aje. Soalnya, nih Mio sudah beber
7 Tahun yang lalu - Yamaha Mio Sporty gacoan joki Tong Child, kerap meraih kemenangan di trek 500 meteran kawasan Bekasi dan Jakarta. Skubek yang dikasih nama Mustika ini sedang jadi perbincangan di kalangan pecinta balap gopek meter. Soalnya, Mio yang masuk kelas 58-an
7 Tahun yang lalu - Ayah Murry Product, salah satu bengkel yang banyak bikin skubek kencang. Bengkel di Cikunir, Bekasi, Jawa Barat ini termasuk diperhitungkan di arena kebut resmi maupun liaran. Yamaha Mio berjuluk Nasi Uduk racikan mereka ini, beberapa kali bikin musu
8 Tahun yang lalu - Kenapa dipilih Mio Soul bukan Yamaha Xeon atau Mio J? Sebab, dudukan kunci Mio Soul sama dengan Mio Sporty. Jadi, tidak perlu mengubah lagi.
9 Tahun yang lalu - Yamaha Mio Sporty 200 cc tembus 7 detikan. Yamaha Mio Sporty 200 cc tembus 7 detikan milik tim R9 VRG Kawahara, berkat geser big end 0,3 mm pada daun kruk as. Hasilnya, Adi S Tuyul sukses naik podium pertama di CST Kejurnas Drag
9 Tahun yang lalu - Uwoowww...!! Eit, jangan salah kaprah dulu! Maksudnya, berlari kencang di balapan 201 meter, tim Cen’speed 41FortyOne CV-RKS 116 Racing Line RPM pemilik Yamaha Mio Sporty untuk drag bike rebut 151 piala sepanjang 2014. Hal itu,
9 Tahun yang lalu - Oki Lesar punya ambisi besar merombak Yamaha Mio Sporty jebolan 2009 miliknya untuk bermain di balap malam 500 meteran. Demi mewujudkannya, penabuh drum di Anak Panah band ini mempercayakan R59-Racing untuk menggarapnya. Targetnya bagaimana Yamaha Mi
10 Tahun yang lalu - Kok tanpa berisik? Hehe.. Gini, bro! Rata-rata upgrade performa mesin tanpa bore up dapat hasilkan tenaga dan torsi gede, lazimnya dilakukan penggantian atau custom kem. Tujuannya untuk mengail flow atau aliran udara dan bensin yang lebih banyak ke r
10 Tahun yang lalu - Buat pemilik Yamaha Mio Sporty yang ingin akselerasinya lebih mantap, silakan jajal nih trik dari Tubagus, pembesut Mio keluaran 2009. Yakni dengan mengaplikasi pulley primer milik Yamaha Fino karbu. Kok bisa, bro. Emang ada bedanya?
10 Tahun yang lalu - Yamaha Mio berjuluk Saskia Gotik ini jadi primadona di balap liar malam. Namanya semakin santer karena sering melumat lawannya yang terkenal keras.
10 Tahun yang lalu - Enggak lengkap jika hanya mengumbar fakta kenaikan power melalui mesin dyno. Maka itu, dua generasi Mio ini diuji melalui Vericom VC-3000 untuk mengetahu akselerasi.
10 Tahun yang lalu - Yamaha Mio Sporty berganti jadi Fino. Makin asyik saat bodinya ikut dipercantik lewat airbrush tema kartun
10 Tahun yang lalu - Komparasi Yamaha Mio GT dan Mio Sporty masih berlanjut. Setelah ganti knalpot, jeting, pasang ECU + CDI, kali ini kedua motor andalan Yamaha untuk skubek 115 cc ini dibore up hingga 155,5 cc. Hasilnya?
10 Tahun yang lalu - Ubahan pada Yamaha Mio yang dipilih Ferry Arizona berbeda dengan penyemplak skubek lainnya. Tidak condong Thailook atau street racing. Tapi, pede menerapkan konsep skubek prototype untuk masa depan.
