8 Tahun yang lalu - Bagi yang punya Yamaha Nouvo series jangan berkecil hati walau motornya terbilang uzur. Bro Amore dari bengel Amorex Loaxan bisa bikin tampilan mesin Nouvo resik lagi dan berteknologi tinggi.
8 Tahun yang lalu - Pembaca EM-Plus sempat mengeluh akan akselerasi Yamaha Mio Fino 125 besutannya. Katanya, tarikan skubek retro garputalanya itu kurang galak
8 Tahun yang lalu - Bikin tarikan Mio M3 responsif ada beberapa cara sebenarnya. Tetapi, ada cara mudah dengan subtitusi roller bawaan Mio M3 dengan comot punya Yamaha Xeon karbu.
8 Tahun yang lalu - Kenyamanan berkendara juga menjadi acuan modifikasi Yamaha Mio M3 kesengsem Nouvo ini. Makanya, jok ikut diubah. “Bentuk ini adalah yang ketiga, karena yang sebelumnya busa masih terlalu tingga dan melebar.
8 Tahun yang lalu - Modifikasi Yamaha Mio M3 kesengsem Nouvo ini juga menyasar bagian setang. Area kemudi ini ikut diubah untuk menyesuaikan dengan tema yang diusung. Biar keliatan singkron dan selaras sob.
8 Tahun yang lalu - Loh, motor modifikasinya Yamaha Mio M3 kok judulnya gara-gara kesengsem Nouvo? Begini ceritanya, pemilik Mio M3 bernama Bro Riza Fahlivi ini sebenarnya beli matik Yamaha itu hanya untuk wara-wiri jarak dekat. “Buat jalan-jalan sore di sekitaran rumah
8 Tahun yang lalu - Ini dia daftar pemenang ajang Mio Z-Selfie Competition berhadiah nonton MotoGP Sepang. Mio Z-Selfie Competition berhadiah nonton MotoGP Sepang diadakan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) sejak 30 April hingga 31
8 Tahun yang lalu - Yamaha Mio dan Honnda BeAT memang rival karena sama-sama menggunakan kapasitas mesin 110 cc. Namun siapa sangka jika kampas sentrifugalnya atau kampas gandanya bisa saling tukar satu sama lain. Alasan utamanya, yaitu lebih murah bro!
8 Tahun yang lalu - Banyak cara agar tampilan depan skubek kita makin dipandang. Selain menjadi gagah tentu berbeda dengan skubek sejenis. Dimas Sumitro dari Nouvo Suka Suka Jakarta, sedikit memberi tips untuk kuda besi bro Riza Fahlivy. Yamaha
8 Tahun yang lalu - Tampilan cafe racer yang ditampilkan Dharmawan alias Wawan pemilik Yamaha Mio Fino ini membuatnya menang di kontes modifikasi untuk kelas racing look. Wawan pede tampil beda dari lawannya yang kebanyakan tampil dengan gaya pacuan drag bike.
8 Tahun yang lalu - Dharmawan alias wawan, sang empunya Yamaha Mio Fino yang bergaya motor balap classic ini punya track record di dunia kontes cukup baik. Buktinya, punggawa dari bengkel modifikasi Mr. Moo ini pernah menjadi jawara di kelas Matik Racing Look di event A
8 Tahun yang lalu - Kali ini Yamaha Mio yang diandalankan untuk balap malam 500 meter pakai karbu standar. Karbu direamer jadi 28 mm,
8 Tahun yang lalu - Yamaha Mio 500 meter pakaii setang seher Vega ZR, lubang pen piston 13, Mio ini dijejali piston Honda CS1 ukuran 59 mm atau oversize 100. Tanpa paking, saat piston di TMA hampir rata bibir silinder, ditambah paking head 0,3 mm. Saat
8 Tahun yang lalu - Turun di kelas 59 bebasan balap malam 500 meter, Muhammad Dhika Wardhana, sang tunner, punya kilikan utama agar Yamaha Mio melesat kencang. “Modalnya pakai kruk as standar. Namun pinggirnya dibubut dan dibikin seperti bentuk
8 Tahun yang lalu - Yamaha Mio 200 cc 201 meter supaya dapat 7 detik pakai Keihin PE 28. Karbu Keihin PE28 untuk Yamaha Mio 200 cc
8 Tahun yang lalu - Head Yamaha Mio 200 cc 201 meter supaya dapat 7 detik kombinasi komponen. Yamaha Mio 200 cc 201 meter supaya
8 Tahun yang lalu - Yamaha Mio 200 cc ini garapan baru dari tim HA feat HK MC Racing. Target Yamaha Mio 200 cc untuk turun di ajang balap resmi 201 meter kelas matik 200 cc kudu dapet time 7 detik kecil
