8 Tahun yang lalu - DJ Custom Art Modification, selalu punya inovasi modifikasi fiberglass untuk motor sport. Seperti yang dilakukannya pada Yamaha YZF-R15 ini. Doi modif Yamaha R15 gabungan gaya Yamaha YZF-R25 dan Ducati
8 Tahun yang lalu - Kelas Bebek 4-tak 130 cc Pemula Jatim di drag bike mulai banyak peminatnya, salah satunya tim Andy Speed Halet Jaya yang mengandalkan Jhendra Peking sang eksekutor di jalur 201 meter. Mengandalkan motor Yamaha Vega keluaran 2008, Louis Marcel sang me
8 Tahun yang lalu - Pengin modif gaya klasik? Jangan lupa injak pedal rem di Jl. Siliwangi No. 25, Baturaden, Purwokerto, Jawa Tengah. Karena disini alamat rumah modifikasi keren berngaran Daeng Custom Mastery (DCM) mangkal.
8 Tahun yang lalu - Gaya modifikasi Kawasaki Ninja 250 West Jateng Style membuat Riduansyah Abunawas puas dengan tunggangannya. Selain mengubah banyak di bagian rangka dan bodi, bagian kaki-kaki juga digarap serius.
8 Tahun yang lalu - Riduansyah Abunawas modifikasi Kawasaki Ninja 250 bergaya west java style. Menariknya, untuk menggarap motor sesuai seleranya Riduansyah harus mengganti bengkel yang menggarap hingga 4 kali.
8 Tahun yang lalu - Riduansyah Abunawas, termasuk pemain baru dalam belantika modifikasi motor. Pemilik besutan bergenre sangar ini, konon pernah 3 kali modif di tiga bengkel berbeda,
8 Tahun yang lalu - Biar putaran mesin cepat naiknya dan torsi di putaran bawah terbantu, kompresi dibikin padat. Saat diukur pakai compression gauge, tekanan kompresi mencapai 13,5 bar. Itu didapatkan setelah dilakukan pemapasan kepala silinder sebanyak 1,5 mm, dan men
8 Tahun yang lalu - Untuk mengail tenaga besar di semua putaran mesin, silinder besarta head diganti pakai versi PDK Gold. Kit silinder ini telah melegenda di kalangan penyuka Ninja 2-tak. “Silinder warga emas ini punya material lebih kuat dibandingkan standarnya. Disam
8 Tahun yang lalu - Motor 2-tak pabrikan ‘Geng Injo’ andalan tim Abakura Sinar Cerah Motor Boby Alo Racing ini, racikan Wawan Kristianto. Belakangan menunjukkan hasil positif bermain di kelas sport 2-tak tune up 155 cc. Di kelas yang terhitung cukup sengit persaingannya
8 Tahun yang lalu - Model wadah bahan bakar roundtank dibuat manual dengan bahan dasar pipa bulat 4 mm. Namun, bentuknya dibuat manis dengan postur sedikit pipih cenderung oval. Meski bentuknya tidak terlalu besar, namun masih bisa menampung 5 liter cairan bahan bakar.
8 Tahun yang lalu - Mengusung tema klasik, Pakde membuat sasis handmade 100 %. Mulai dari komstir, sasis bagian atas, main frame hingga rangka di bawah jok. Bahannya menggunakan pipa 2 inci yang diroll sendiri. Termasuk sasis bagian luar mesin, yang mendekap dari down t
8 Tahun yang lalu - Biasanya, modifikasi konsep transsexual, mendekat pada desain sport maupun trail. Tapi, beda dengan Muhammad Idris. Pemilik rumah modifikasi Virgina Motora Modify (VMM) Samarinda, Kalimantan Timur ini justru terapkan di motor klasik. Temanya lari pad
8 Tahun yang lalu - Pandu Setiabudi dari rumah modifikasi Orion Custom (OC), memang nyentrik. Seleranya dalam modifikasi punya citarasa unik, seperti pada besutan yang bikin ketek adem ini. Setang ape hanger jadi cirinya, namun modelnya dibuat aneh hehehe...
8 Tahun yang lalu - Judulnya bukan salah ketik, tapi Honda C50 milik Henda warga Surabaya ini memang sudah pakai transmisi automatic, bukan manual lagi. Makin penasaran kan? Coba saja tengok mesin utuh yang menancap di Honda Pispot julukan C50 ini, jelas beda dengan keb
8 Tahun yang lalu - Gak puas dengan model bawaan standar, bro Otto yang doyan kelir merah, memodif Yamaha R15 dibikin simple dan lebih nyaman. Malahan biar pede dijalanan, beberapa part dirubah sesuai keinginan. Bagian roda dan bodi sengaja dirubah demi handling lebih n
8 Tahun yang lalu - Throttle body (TB) pakai standar berventuri 28 mm. TB dikustom sistem airbox yang diambil dari depan, agar asupan udara lebih banyak dan bersih. Sedangkan untuk asupan bahan bakar, diatur ulang oleh Electronic Control Unit lansiran Trickstar. Air fue
8 Tahun yang lalu - Piston masih adopsi diameter 62 mm lansiran OEM Kawasaki Jepang, tanpa ubahan khusus. “Kompresi diseting 12,2:1, untuk meminum bensin oktan 95. Mendem seher dari bibir silinder (saat di TMA), dibikin 0,5 mm. Bila ditambah gasket jadi 0,68 mm. Clearan
