8 Tahun yang lalu - Penyedot udara segar, adopsi kepunyaan Honda CB150R yang ukurannya 30 mm, yang dilengkapi injektor CBR 150R. Untuk menggabungkan udara dan bahan bakar, semprotan Pertamax Racing diatur ulang pakai fuel control CMS
8 Tahun yang lalu - Blok pakai OEM PCX 150, piston pakai aftermarket Moto1, berdiameter 58,5 mm. Mendem seher dibikin 1 mm dari bibir silinder saat berada di TMA (Titik Mati Atas). Kompresi mesin ketemu 12,3:1 untuk melahap Pertamax Racing.
8 Tahun yang lalu - Honda Vario Techno 125 ini, pernah juara di event fun race D-Event kelas Matic Injeksi Open, yang diselenggarakan di Sentul Karting Circuit (SKC), Bogor, Jawa Barat
8 Tahun yang lalu - Sasis dan kaki-kaki Honda Supra X-125 jadi Dax 70, gak tanggung-tanggung Dhika comot frame asli Dax. Begitu pula dengan lengan ayun, juga pakai punya bawaan motor yang diproduksi antara tahun 1969 hingga 1970 tersebut. Jika disimak sekilas, Honda Dax
8 Tahun yang lalu - Part pendukung Honda Supra X-125 jadi Dax 70 kebanyakannya adalah hasil custom. Contohnya berupa setang yang dibikin dengan model sama persis, sesuai miliknya Dax. Selanjutnya alas duduk alias jok yang didesain beralur klasik, serta melubangi bagian
8 Tahun yang lalu - Tampilan Honda Dax 70, jadi inspirasi Dhika from Kuningan, Jawa Barat, untuk diaplikasi pada tunggangan kesayangannya. Yes, modif jadi Honda Supra X-125 Jadi Dax 70. Alhasil, bebek yang tadinya berdimensi lumayan besar, berubah layaknya motor kuntet.
8 Tahun yang lalu - Setelah pilih piston offset 1 mm, berat total seher Moto1 yang mulanya 100 gram, dibikin ringan jadi sekitar 90 gram saja. Caranya, tentu dengan dikerok di beberapa bagian. Diameter piston ini pakai 52 mm, sehingga kapasitas silinder naik jadi 114,6
8 Tahun yang lalu - Cuaca di sirkuit GOR Satria kala berlaga, lumayan panas. Namun, Jupiter Z ini malah diseting karburator kering oleh Dikatil. Biasanya bila cuaca panas, dikasih setingan basah.
8 Tahun yang lalu - Hendra Eenk, pembalap tim SART IKM 4B asal Kalimantan Selatan, nyabet podium 1 dan menekuk dominasi pembalap Jawa di kelas Moped 110 Tune up Pemula A (YCR 3). Itu terjadi dalam event Yamaha Cup Race (YCR) yang diselenggarakan di sirkuit GOR Satria, P
8 Tahun yang lalu - Sebagai speed junkie, Rully enggak rela mesin motornya dibiarkan standar. Lewat bantuan Asep Risman punggawa Siliwangi Motor. Yamaha NMAX motif elegan Manor Racing mesin ikutan dibore up pakai piston 63 mm. Kapasitas murni NMAX ini otomatis membengka
8 Tahun yang lalu - Agar terlihat beda bodi dicat ulang dengan perpaduan warna merah, putih dan biru. Itu tuh agar tampilan Yamaha NMAX Elegan mirip Manor Racing tunggangan Rio Haryanto. Biar selaras, bagian pelek yang awalnya berwarna silver juga direpaint dengan warna
8 Tahun yang lalu - Di dunia modifikasi, terutama dengan basis motor Kawasaki Ninja 150R, siapa yang tak kenal Rudi Amdani alias Gode. Doi termasuk airbrusher sekaligus modifikator kondang yang punya workshop bernama Gode Art. Tak terhitung gerainya membuat tampilan Kaw
8 Tahun yang lalu - Di head, dijejali klep diameter 28/23 mm (in/ex). Kemnya dikustom durasi in dan ex 269°. Hitungan, kem in membuka di 30° BTDC (sebelum TMA) dan menutup di 59° ABDC (setelah TMB). Kem ex-nya membuka 60° BBDC (sebelum TMB) dan menutup di 29° ATDC (sete
8 Tahun yang lalu - Modif Honda BeAT double oil cooler bisa dibilang jadi salah satu kunci keberhasilan skubek tim Annisa Jaya Racing BBS. Dengan penggunaan buah oil cooler milik Suzuki Satria F-150, suhu mesin terjaga di beberapa kejuaraan road race di Jakarta.
8 Tahun yang lalu - Modif Honda Beat double oil cooler alias penggunaan dua oil cooler bisa menghantarkan pacuan Hisam Julian finish posisi satu. Motor tunggangannya turun di kejurnas Motorprix Seri II di Serang, Banten, kelas supporting matik 150 cc open beberapa waktu
8 Tahun yang lalu - Lent Automodified Probolinggo yang masih setia dengan pembuatan bodi kit, tidak heran jika pandangan All New Honda CB150R menjadi target modifikasi Adhi Wicaksono untuk pembuatan bodi kit berfairing. Rujukannya adalah Honda CBR1000, tapi PR Adhi adal
8 Tahun yang lalu - Cukup bikin pangling saat melihat tampang dari depan nih. Pasalnya, front fender alias batok dan sepatbor depan kepunyaan Aprilia ini memiliki tampang yang keren. Dengan model batok atau tameng depan lekukannya nyambung dengan spakbor. Bikin pangling
8 Tahun yang lalu - Kalau proses pemasangan, harus sedikit menyesuaikan center roda depan dengan belakang, perhatikan juga saat pemasangan monosoknya
