1 Tahun yang lalu - Kapolsik Ngebel Ponorogo sarankan setiap bengkel tidak menerima orderan modifikasi knalpot atau pasang knalpot brong.
2 Tahun yang lalu - Bikers jangan memodifikasi knalpot motor menjadi terlalu bising, dendanya bakalan bikin dompet jadi terkuras.
6 Tahun yang lalu - Biasanya, motor dengan mesin 2 langkah alias 2-tak, modifikasi knalpot motor 2-tak dengan menggantinya agar suara sedikit berisi.
6 Tahun yang lalu - Bagaimana enggak, motor yang biasanya punya suara sangar malah dibikin kocak. Dijamin bikers belum pernah dengar suara
7 Tahun yang lalu - Memaksimalkan pengapian, CDI pakai copy-an dari HRC yang non limiter. Ini bertujuan agar putaran mesin bisa teriak tinggi. "Nafas mesin jadi lebih panjang. Namun pergantian giginya lebih sering main di kisaran 13.500 rpm. Ngeri dah CDI ini," bilangny
7 Tahun yang lalu - Untuk pembuangan bahan bakar, bawaan pabrikan dibuang karena kurang pada saat digas. Yups, knalpot dengan suara gahar pun dipakai dengan aftermarket yakni, FMF Full System.
7 Tahun yang lalu - Saluran pembuang gas pembakaran bawaan, ditanggalkan. Gantinya, Otir rancang ulang knalpot dengan desain unik. Bahannya pakai pipa seamlees ukurun 15 mm, dengan konstruksi layaknya motor biasa yang dikustom bergaya senada. Lalu, guna menyesuaikan kon
7 Tahun yang lalu - Saluran pembuangan bahan bakar, dipilih produk New Pro Series C2 keluaran CLD Racing. “Kontruksi pipa knalpot dirancang agar power mesin lebih ngejambak saat motor mulai digas. Sementara mengakali tenaga di putaran atasnya, karburator pakai Keihin PW
8 Tahun yang lalu - Ketika coba dijajal lari di trek lurus, “Sempet tes top speed di jalan By Pass Prof Ida Bagus Mantra ke arah Klungkung, saya sempat mencapai 176 km/jam. Setelah lihat angka itu di spidometer, langsung lepas gas karena takut. Maklum, faktor umur, haha
8 Tahun yang lalu - Modifikasi knalpot dan aksesoris di Yamaha Scorpio Street Track juga dipikirkan matang. Mengusung tema ala motor jadul, desain knalpot wajib mengikuti konsep. Seperti motor garapan Daeng Custom Mastery (DCM), Purwokerto, Jawa Tengah
8 Tahun yang lalu - Karena tarikan motor cukup sadis, kinerja peranti penghenti laju ditingkatkan. Di bagian depan, disc-nya diganti pakai KTM PowerParts. Meski keluaran KTM juga, namun speknya jelas di atas part bawaan motor. Perbedaannya, terletak pada lubang pembuang
8 Tahun yang lalu - Ini dia ramuan yang bikin ‘Ninin’ ini tembus 7,5 detik di trek 201 meter, dalam event drag bike di kawasan BSD, Tangerang beberapa waktu lalu. Yakni, pemakaian CDI milik Suzuki Bravo yang dipadukan dengan koil Yamaha YZ125. Sementara, magnet tetap st
8 Tahun yang lalu - Untuk memaksimalkan kinerja pengapian, CDI bawaan digantikan dengan keluaran APItech yang disandingkan dengan koil YZ. “Ini untuk mengimbangi suplai bahan bakar yang dibuat lumayan deras setelah bore up stroke up. Makanya kualitas pengapian harus iku
