10 Tahun yang lalu - Oke Adriani suka Vespa LX 150 karena bentuknya yang classic. Ditambah feature modern namun tidak menghilangkan ciri khas dari Vespa dari model pendahulunya. “Sebelumnya pernah punya Vespa Super 1963 dan yang masih saya miliki sampai sekarang Lambreta
10 Tahun yang lalu - Pacuan milik tim A4 Botol Terbang bermain di kelas Ninja Rangka Standar ini mulai menunjukkan prestasi di trek lurus. Karena motor keluaran tahun 2004 ini, konsisten mencetak waktu tempuh rata-rata 7,5 detik di lintasan sepanjang 201 meter.
11 Tahun yang lalu - Meski mesin 125 cc, Vespa LX 125 terkenal lemot tarikannya. Malah kalau disandingi dengan skubek Jepang yang cc-nya lebih kecil, masih gesitan skubek Nippon. Terutama di putaran menengah ke atas.
11 Tahun yang lalu - Dimas Novianto yang anggota klub HV125OC (Honda Vario 125 Owner Community) Jakarta, girang bercampur dengan rasa puas. Pasalnya, Vario 125 kesayangannya baru saja diganti pada bagian pulley alias puli set-nya memakai merek SRP.
11 Tahun yang lalu - Bentuknya hampir mirip AJS Model D 1912, 748 cc. Cuma nih motor ber-cc lebih kecil, 350 cc. Pertama nongol 1920. Maklum lebih modern, desain lebih kokoh. Misal di back-bone.
12 Tahun yang lalu - Penikmat superbike girang bukan kepalang saat awal 70-an, Kawaski meluncurkan motor ber-cc gede, ringan dan tentunya juga lincah, Kawasaki Z1300.
12 Tahun yang lalu - Performa skubek yang lemot, bisa saja dipengaruhi kondisi per CVT. Terutama, keluhan itu terjadi ketika kondisi motor panas. Karena panas, per jadi loyo. Sehingga mesin jadi enggak kuat buat umbar tenaga.
12 Tahun yang lalu - Komponen untuk meningkatkan akselerasi Piaggio memang masih langka beredar di pasaran. Namun sekarang enggak usah khawatir, pemilik Piaggio LX150 dan LX125 bisa mendongkrak sektor CVT cukup dengan aplikasi komponen racing bikinan Malossi dari Italia
12 Tahun yang lalu - Di karburator Suzuki New Shogun dibekali TPS. Tapi, bukan Tempat Pembuangan Sampah apalagi Tempat Pemungutan Suara. "TPS (Throttle Position Sensor). Berupa sakelar otomatis di ujung atas karburator.
