8 Tahun yang lalu - Sistem pengkabut bahan bakarnya andalkan Keihin PWK dengan diameter venturi yang sudah di-up jadi 39 mm. Untuk seting spuyer pakai kombinasi main jet 65 dan pilot jet 162. “Seting karbu ini sudah pakem, jarang diubah-ubah kalau mau balap,” terang Yon
8 Tahun yang lalu - Untuk main di kelas 155 cc Tune up maupun FFA, piston gunakan label Moto1 dengan diameter sama kayak standar, yaitu 59 mm. Dilanjut exhaust dikorek ulang dengan tinggi 29,8 mm dan lebar 40 mm.
8 Tahun yang lalu - Tepuk tangan langsung riuh setelah Imam Ceper yang turun bersama tim Abirawa CV Kencana 57 Hasil Kain KNC TasiK R.One Bubut Racing Yong, sentuh garis finish. Itu terjadi saat gelaran drag bike di Gading Serpong, Tangerang beberapa waktu lalu di kelas
8 Tahun yang lalu - Ini dia ramuan yang bikin ‘Ninin’ ini tembus 7,5 detik di trek 201 meter, dalam event drag bike di kawasan BSD, Tangerang beberapa waktu lalu. Yakni, pemakaian CDI milik Suzuki Bravo yang dipadukan dengan koil Yamaha YZ125. Sementara, magnet tetap st
8 Tahun yang lalu - Volume kubah head diset 14,7 cc. “Saat dihitung, rasio jadi 7,1 : 1,” beber pria yang bermukim di kawasan Bintara, Bekasi, Jawa Barat ini.
8 Tahun yang lalu - Kawasaki Ninja 150R besutan Eza Child ini, berhasil menduduki podium dua ajang drag bike di kelas Ninja frame standar. Best time yang diraih, 7,52 detik. Prestasi tersebut selain berkat kepekaan joki terhadap lampu start, oprekan mesin serta pemakaia
8 Tahun yang lalu - Efek gagal ngecat jadi keren di tunggangan Dodi Prabowo, pasalnya sang mpunya menginginkan motornya di cat dengan warna dominan doft dan dipadukan konsep kartun Minion.
8 Tahun yang lalu - Menariknya, modifikator sekaligus pemilik motor ini juga memasangkan rangka aluminium di Kawasaki Ninja 150R gaya racing look
8 Tahun yang lalu - Bak kopling bolong di Kawasaki Ninja 150R racing look diaplikasi Noval Vidianza dari bengkel Racing Style Modified (RSM). Tentu ini jadi terobosan baru di dunia modifikasi.
8 Tahun yang lalu - Modifikasi Kawasaki Ninja 150R garapan Racing Style Modified (RSM) ini, mengusung tema racing look ala Thailand. Konsep dan detailing yang diterapkan, terbilang rapi dan eye ctacthing. Tak heran bila motor 2-tak ‘Geng Ijo’ jebolan 2012 ini, sukses ny
8 Tahun yang lalu - Biar putaran mesin cepat naiknya dan torsi di putaran bawah terbantu, kompresi dibikin padat. Saat diukur pakai compression gauge, tekanan kompresi mencapai 13,5 bar. Itu didapatkan setelah dilakukan pemapasan kepala silinder sebanyak 1,5 mm, dan men
8 Tahun yang lalu - Untuk mengail tenaga besar di semua putaran mesin, silinder besarta head diganti pakai versi PDK Gold. Kit silinder ini telah melegenda di kalangan penyuka Ninja 2-tak. “Silinder warga emas ini punya material lebih kuat dibandingkan standarnya. Disam
8 Tahun yang lalu - Motor 2-tak pabrikan ‘Geng Injo’ andalan tim Abakura Sinar Cerah Motor Boby Alo Racing ini, racikan Wawan Kristianto. Belakangan menunjukkan hasil positif bermain di kelas sport 2-tak tune up 155 cc. Di kelas yang terhitung cukup sengit persaingannya
8 Tahun yang lalu - Pada modif Kawasaki Ninja 150R daily use kece ini memilih menuangkan seni airbrush bercorak grafis dengan alur yang tegas. Pemilihan warnanya agak melenceng dari pakem Kawasaki, yaitu didominasi orange yang dikombinasi dasar putih. Bahkan, sampai hel
8 Tahun yang lalu - Ini terbilang piranti wajib bagi sebagian pecinta Ninja pekgo. Pasalnya, tampilan modif fairing Kawasaki Ninja 150R daily use kece ini, motor jadi berubah drastis banget, bro! Jauh berbeda banget dari tampang standarnya yang cuma pakai kedok lampu sa
8 Tahun yang lalu - Pecinta sport 2-tak pabrikan Kawasaki satu ini, terbilang masih sangat banyak di Tanah Air. Kebanyakan modif Kawasaki Ninja 150R daily use Kece tunggangannya mulai dari gaya racing look, street racing, standar fashion dan lainnya.
8 Tahun yang lalu - Kelar Kawasaki Ninja 150R pakai fairing Yamaha Touch yang berbau racing look ala Thailand, giliran sektor rangka diselaraskan dengan tema. Caranya, dengan mengaplikasilah sub Frame berbahan aluminium.
