10 Tahun yang lalu - Banyak pengguna Ninja 250 yang mengganti setangnya dengan setang racing agar terlihat lebih sporty. Namun kelemahannya, tak jarang yang mengeluhkan kabel kopling bawaannya sering nyangkut jika menikung ke kanan. Sebab dimensi kabel koplingnya terlalu
10 Tahun yang lalu - Part selanjutnya yang bisa kanibal dari motor lain adalah per kopling. Punya Ninja 250 harganya cukup tinggi, yakni sekitar Rp 300 ribu per setnya (satu set ada 4 per kopling).
10 Tahun yang lalu - Piranti fast moving satu ini memang sering minta jajan jika digunakan harian. Jika pas lagi dompet cekak, para pengguna Kawasaki Ninja 250 sering comot milik Honda Supra X 125. “Sama-sama berlabel Nissin dan bentuknya podo.
10 Tahun yang lalu - Berhati-hatilah, waspadalah, Yamaha R25 dan Honda CBR250. Kawasaki Ninja 250 cc dengan empat silinder yang akan dikeluarkan PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) punya power lebih besar dibanding R25 dan CBR250.
10 Tahun yang lalu - Sekali lagi PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akan meluncurkan Kawasaki Ninja 250 cc dengan empat silinder.
10 Tahun yang lalu - Ada dua pilihan mesin. Mau mesin yang masih pengapian platina lansiran 1980-1982 atau model yang sudah aplikasi pengapian CDI keluaran 1983-1985. Harga bervariatif, kalau kondisi orisinalnya tawaran sampai Rp 25 jutaan.
10 Tahun yang lalu - Oleh pabrikan Kawasaki Jepang dijejali beberapa keunggulan yang tidak ada di versi sebelumnya. Di edisi 2015 ini, Kawasaki menambahkan sistem kopling anti slip, yakni assist & slipper clutch sebagai senjata terbarunya.
10 Tahun yang lalu - Sedikit bergaya buat motor kesayangan sebelum dipakai turing ke kampung halaman, sah-sah aja. Selain tampil beda, tangki orisinal pun aman dari goresan barang bawaan selama riding.
10 Tahun yang lalu - Pesaing Yamaha di kelas 250 cc dua silinder, yakni Kawasaki New Ninja 250. Sport andalan geng ijo ini, memiliki bobot dengan distribusi berat di depan 76 kg dan 80 kg di bagian belakang. Lebih berat 4 kg ke belakang.
10 Tahun yang lalu - Uji Performa Kawasaki New Ninja 250 Special Edition
10 Tahun yang lalu - Saat Kawasaki ZX-14 dinaikkan ke atas dyno, semua yang menyaksikan pengujian tersebut menutup telinga. Malah suara mesin dyno bergemuruh kencang
10 Tahun yang lalu - Lubang isap di cylinder head beberapa Kawasaki Ninja RR Mono ditemui bekas guretan pisau tuner. Tapi itu justru membantu mesin bekerja optimal.
10 Tahun yang lalu - Kawasaki diperkuat beberapa produk di segmen 250 cc. Yakni Kawasaki Ninja 250FI, Ninja RR Mono dan Z250. Pabrikan identik dengan kelir ijo ini mematok tarif Rp 150 ribu untuk servis ringan dan Rp 250 ribu untuk servis besar. Servis ringan terdiri da
10 Tahun yang lalu - Semua part atau variasi yang diaplikasi tak mengesampingkan unsur safety dan fungsional. Hal itu sudah teruji saat motor dipakai turing jauh.
10 Tahun yang lalu - Di atas kertas maupun dari hasil pengujian motorplus-online.com menggunakan beberapa parameter, R25 mampu unggul dari rival sekelasnya, Kawasaki New Ninja 250. Tapi, bagaimana bila diadu di sirkuit?
10 Tahun yang lalu - Selain di balap, MotoGP punya pengaruh besar pada dunia modifikasi. Tuh, lihat saja Samuel salah satu korbannya. Sebagai wujud kecintaannya pada ajang adu kebut motor paling bergensi di dunia tersebut, ia coba apresiasikan pada Kawasaki Ninja 250 FI
10 Tahun yang lalu - Cara pasangnya tak sulit, sob. Nih kami contohkan pakai produk aftermarketnya Ninja 250R merek RPM. “Sebelum bongkar, motor harus ditopang. Bisa pakai balok. Tujuannya, agar saat sok dilepas, motor enggak amblas,” papar Sudirjo, mekanik Anjani Racing
10 Tahun yang lalu - Meski terbilang baru, sok belakang Ninja RR Mono, bisa pakai produk aftermarket dari saudaranya sesama 250 cc!
