8 Tahun yang lalu - Supaya kesan racing looknya lebih kental, pelek diganti dengan menggunakan Takasago Excel Asia. Pelek ini punya lebar 1,40 inci di bagian depan, dan 1,60 inci untuk belakang, dengan lingkar 17”. Kedua pelek tersebut kemudian dibalut ban Eat My Dust u
8 Tahun yang lalu - Waduhh.. serem amat judulnya. Iya, soalnya ada yang coba kawinkan Ninja dengan ayam jago. Yang punya hajat modifikator asal Bekasi, Jawa Barat, yang tergabung dalam ADTZ Custom Feat Dede Speed Shop. Masa pendekar Jepang mau dikawinin dengan ayam? Hus
8 Tahun yang lalu - Hadirnya All New Honda CBR250RR di pasar sport 250 cc menambah pilihan bagi konsumen. Sebelumnya di kelas ini sudah hadir Yamaha YZF-R25 dan Kawasaki Ninja 250 Fi yang sama-sama berasal dari pabrikan Jepang.
8 Tahun yang lalu - Pengapian masih mengikuti regulasi sport 2-tak tune up yang diwajibkan standar. Jadi, magnet dan spul tetap bawaan motor. Namun biar dapat kualitas api yang tinggi, Aris yang berkolaborasi dengan Galang Riskhi mengkombinasikannya dengan koil YZ125 da
8 Tahun yang lalu - Volume kubah di head silinder diset 16,5 cc dengan asumsi kompresi di kisaran 6 : 1 yang diyakini cukup untuk libas trek 201 meter. Dipadukan dengan karburator berlabel PWK Airstrike 38 dengan kombinasi pilot jet 58 dan main jet 155.
8 Tahun yang lalu - Biar bisa ngelawan di kelas Sport 2-tak 155 cc Tune Up maupun FFA, lubang exhaust di silinder diperbesar. Tingginya yang semula 34 mm dari bibir liner, dikerok sebanyak 6 mm sampai tinggal 28 mm. Sementara lebarnya dibentang 42 mm. Tak ketinggalan lu
8 Tahun yang lalu - Kawasaki Ninja 150R milik tim T2M Banyu Biru ini spek korekannya buat kelas Sport 2-tak 155 cc Tune Up. Namun ketika diadu di kelas FFA (Free For All) lewat skill Gery Percil, ternyata bisa jadi yang tercepat. Itu terjadi saat gelaran Walikota Denpas
8 Tahun yang lalu - Semua body standar dilucuti. Tangki diganti pakai model Honda CB200 yang dikustom sendiri. “Terbuat dari plat galvanis setebal 1,2 mm, dengan kapasitas muat 8 liter. Kemudian yang jadi ciri khas café racer, yakni buntut tawonnya, juga dibentuk pakai
8 Tahun yang lalu - Untuk mengejar konsep café racer, rangka wajib dimodif. Terutama bagian subframe yang kudu dibikin datar. Makanya, sasis belakang dipotong habis hingga menyisakan mainframe saja. Kemudian, dibentuk ulang menggunakan pipa seamless berdiameter 26 mm. S
8 Tahun yang lalu - Pada aliran kustom kultur ala café racer, identik buntut hornet dan stang model clip on khas motor drag. Namun kebanyakan menggunakan besik motor bermesin satu silinder. Nah, berbeda dengan café racer milik Robbi Ganie, owner PT Enwan Multi Partindo.
8 Tahun yang lalu - Di sektor ini, awalnya Adit coba-coba pakai swing arm aftermarket. Namun masih kurang berkesan atau kurang dapat desain moge-nya. “Akhirnya, gue pilih pakai limbah moge, yakini arm-nya Suzuki GSXR600. Kebetulan dimensi dan bentuknya tidak terlalu bes
8 Tahun yang lalu - Untuk bodinya sendiri, Adit masih mengandalkan fairing original bawaan Ninja. “Yang diubah, hanya kondom tangki, bodi belakang, dan batok depan yang menggunakan bahan dari serat fiber. Fairing sampingnya sengaja tetap ori, untuk mempertahankan ciri k
8 Tahun yang lalu - Merasa bodi bawaan Kawasaki Ninja 250R brojolan 2010 miliknya kurang proporsional untuk ukuran badannya, Aditya Triantoro memutuskan untuk memodifikasinya ala moge sport. Tentunya dengan tampilan yang enggak lebay, dan masih mempertahankan ciri khas
8 Tahun yang lalu - Jika bentuk, arah dan sudut lubang-lubang di blok silinder tidak sesuai aslinya, menyebabkan motor 2-tak ketika sudah ganti boring power berkurang drastis sekali. “Bahkan pada kasus yang parah motor tidak ada tenaga sama sekali,” jelas Chandra.
8 Tahun yang lalu - Pemilik Ninja 150R atau RR yang mau dongkrak tenaga, bisa tiru Chandra Sopandhi. Dia bore up Ninja 150 bisa sampai 196 cc, atau kalau dibulatkan jadi 200 cc. Caranya ganti boring sekaligus ganti piston.
8 Tahun yang lalu - Selain mesin, ada karbu dan gigi rasio spesial di Kawasaki Ninja 150R pemecah rekor. Pengkabut bahan bakar alias karburator andalkan Keihin PWK Airstrike 38 mm.
8 Tahun yang lalu - Kawasaki Ninja 150 R besutan Asep Robot cetak rekor drag bike di gelaran Kejurda Drag Bike Jawa Barat Yamaha KYT Mimaki Tri Jaya Sumber Production 201 Meter seri kedua di Sirkuit Brigif, Cimahi
8 Tahun yang lalu - Nih modifikasi Kawasaki Ninja 150 R pencetak rekor drag bike besutan Asep Robot. Motor ini pecahkan rekor di lintasan lurus 201 meter kelas FFA.
