8 Tahun yang lalu - Untuk mengail tenaga besar di semua putaran mesin, silinder besarta head diganti pakai versi PDK Gold. Kit silinder ini telah melegenda di kalangan penyuka Ninja 2-tak. “Silinder warga emas ini punya material lebih kuat dibandingkan standarnya. Disam
8 Tahun yang lalu - Motor 2-tak pabrikan ‘Geng Injo’ andalan tim Abakura Sinar Cerah Motor Boby Alo Racing ini, racikan Wawan Kristianto. Belakangan menunjukkan hasil positif bermain di kelas sport 2-tak tune up 155 cc. Di kelas yang terhitung cukup sengit persaingannya
8 Tahun yang lalu - Ganjalan per kopling Kawasaki Ninja dan Suzuki Satria FU 150 bikin motor lebih responsif, tapi enggak bikin tangan pegal. Nih dia ganjalan per kopling Kawasaki Ninja dan Suzuki Satria FU 150 berbahan albronze
8 Tahun yang lalu - Kawasaki Ninja 150 R Besutan Asep Robot, pecahkan rekor waktu drag bike Cimahi. Event Kejurda Drag Bike Jawa Barat Yamaha KYT Mimaki Tri Jaya Sumber Production 201 meter
8 Tahun yang lalu - Throttle body (TB) pakai standar berventuri 28 mm. TB dikustom sistem airbox yang diambil dari depan, agar asupan udara lebih banyak dan bersih. Sedangkan untuk asupan bahan bakar, diatur ulang oleh Electronic Control Unit lansiran Trickstar. Air fue
8 Tahun yang lalu - Piston masih adopsi diameter 62 mm lansiran OEM Kawasaki Jepang, tanpa ubahan khusus. “Kompresi diseting 12,2:1, untuk meminum bensin oktan 95. Mendem seher dari bibir silinder (saat di TMA), dibikin 0,5 mm. Bila ditambah gasket jadi 0,68 mm. Clearan
8 Tahun yang lalu - Aksi rider Jepang, Tekehiro Yamamoto saat berlaga di Asia Road Racing Championship (ARRC) (7/8) lalu di sirkuit Sentul, Bogor, cukup memukau. Yamamoto dengan Kawasaki New Ninja 250 jebolan tahun lalu, berhasil naik podium teratas di race pertama kela
8 Tahun yang lalu - Ada cara bikin tarikan Kawasaki Ninja 150 jadi responsif. Cara bikin tarikan Kawasaki Ninja 150 jadi responsif modalnya Rp 125 ribu
8 Tahun yang lalu - Banyak cara agar tampilan depan skubek kita makin dipandang. Selain menjadi gagah tentu berbeda dengan skubek sejenis. Dimas Sumitro dari Nouvo Suka Suka Jakarta, sedikit memberi tips untuk kuda besi bro Riza Fahlivy. Yamaha
8 Tahun yang lalu - Kawasaki Ninja 250 yang sudah berubah bodi jadi Ducati Panigale, pelek standar diganti merek Delkevic dengan ukuran
8 Tahun yang lalu - Serius Ducati Panigale 250 cc sudah hadir di Indonesia? Ini bukan asli Ducati Panigale 250 cc asal Italia, tapi modifikasi besar-besaran Kawasaki Ninja 250 jadi Ducati Panigale
8 Tahun yang lalu - Pada modif Kawasaki Ninja 150R daily use kece ini memilih menuangkan seni airbrush bercorak grafis dengan alur yang tegas. Pemilihan warnanya agak melenceng dari pakem Kawasaki, yaitu didominasi orange yang dikombinasi dasar putih. Bahkan, sampai hel
8 Tahun yang lalu - Ini terbilang piranti wajib bagi sebagian pecinta Ninja pekgo. Pasalnya, tampilan modif fairing Kawasaki Ninja 150R daily use kece ini, motor jadi berubah drastis banget, bro! Jauh berbeda banget dari tampang standarnya yang cuma pakai kedok lampu sa
8 Tahun yang lalu - Pecinta sport 2-tak pabrikan Kawasaki satu ini, terbilang masih sangat banyak di Tanah Air. Kebanyakan modif Kawasaki Ninja 150R daily use Kece tunggangannya mulai dari gaya racing look, street racing, standar fashion dan lainnya.
8 Tahun yang lalu - Kelar Kawasaki Ninja 150R pakai fairing Yamaha Touch yang berbau racing look ala Thailand, giliran sektor rangka diselaraskan dengan tema. Caranya, dengan mengaplikasilah sub Frame berbahan aluminium.
8 Tahun yang lalu - Di dunia modifikasi, terutama dengan basis motor Kawasaki Ninja 150R, siapa yang tak kenal Rudi Amdani alias Gode. Doi termasuk airbrusher sekaligus modifikator kondang yang punya workshop bernama Gode Art. Tak terhitung gerainya membuat tampilan Kaw
8 Tahun yang lalu - Oh iya, harga sub frame Ninja 150R berbahan aluminium yang sedang tren itu, sekitar Rp 1 jutaan lebih. Namun kalau mau mengakalinya pakai trik bengkel D2M, yakni dengan memotong rangka asli, lalu dimodif dan dipasang dengan sistem knock down, modalny
