12 Tahun yang lalu - Ketika menggeber motor sport, tentu performa dan kenyamanan harus diperhatikan agar motor nyaman diajak riding. Bobot motor yang berat makin terasa tidak nyaman jika tuas kopling yang keras ditariknya.
12 Tahun yang lalu - Dulu..., ini cerita dulu. Ketika ingin membuat kinerja sok depan lebih keras, pastinya kudu mengganti per pakai yang lebih keras. Atau, menambahkan oli sok sedikit lebih banyak dari ukuran aslinya.
12 Tahun yang lalu - Beberapa pengendara Yamaha Jupiter-Z mengeluhkan kalau rem belakangnya masih suka nyelonong walau pedal rem sudah diinjak. Anggapannya, karena kampas rem tipis atau sudah aus.
12 Tahun yang lalu - MOTOR Plus sudah menguji motor injeksi dengan pasang kem racing dan pasang piggy back. Ini kali coba juga pasang knalpot racing. Guna melihat power yang dihasilkan.
12 Tahun yang lalu - Pasang pelek ring 17 inci di Honda Vario lama memang gampang. Komponen variasinya sudah banyak dijual. Tak perlu repot ke tukang bubut untuk melakukan penyesuaian.
12 Tahun yang lalu - Motor berteknologi injeksi kerap jadi momok buat yang suka ngoprek. Utamanya ketika harus menambah suplai bahan bakar. Misalnya sehabis ganti knalpot. Pada mesin berkarburator cukup ganti spuyer, sedang di mesin injeksi kudu pasang piggyback.
12 Tahun yang lalu - Kurang sip kalau motor custom tapi area setang berantakan. Untuk memperkuat ubahan, Soewiryo Adi Wijaya dari Wieryo Custom coba aplikasi kunci kontak mobil. ÔÇ£Bisa diletakkan dimana saja, sesuai kemauan. Seperti di bawah tangki Yamaha Scorpio milik
12 Tahun yang lalu - Biasanya produsen jari-jari mempermudah pembedaan jari-jari untuk sisi luar atau dalam, melalui letak posisi pentol spoke itu sendiri di dalam kemasan. Beberapa hal kudu diperhatikan ketika ingin memasang jari-jari ke pelek.
12 Tahun yang lalu - Pemilik motor kerap khawatir ketika menaruh kendaraan di tempat kurang aman. Selalu saja timbul perasaan tidak tenang, karena takut motor jadi incaran maling bedebah. Nah, supaya nggak galau, pakai aja perangkat Touch Immobilizer Motorcycle Output Si
12 Tahun yang lalu - Tulisan ini bermula dari komentar pembaca MOTOR Plus. Menyindir motor modifikasi di halaman muka. Katanya, estetika kurang pas lantaran kaliper rem tidak tepat menjepit piringan.
12 Tahun yang lalu - Ban tubeless haram dipakai di pelek jari-jari. Bisanya cuma di pelek palang atau model racing, karena angin di dalam ban enggak mungkin keluar dari pori-pori jari-jari.
12 Tahun yang lalu - Unsur safety di motor bisa ditambah. Penambahannya juga tidak sulit dan lebih murah. Seperti yang diterapkan pada Bajaj Pulsar anggota Pulsarian Ranger Area Bogor (PRA Bogor).
12 Tahun yang lalu - Agar performa tetap stabil saat turing, per kopling Scorpio biasa diganjal atau ganti part aftermarket. Efeknya, tuas kopling keras. Maka biar ringan, Ardy Bridjal Hanafie, mekanik BMS (Boy Motor Sport) bereksperimen bikin kopling hidrolik.
12 Tahun yang lalu - Menarik juga ketika Bro Ibrahim ngirim gambar lewat BBM (Blackberry Messenger). Anggota klub Nouvo alias Nouzer itu mengirim gambar sokbreker. Di salah satu spiral per terdapat benda berwarna kuning diselipkan. Apa nih?
12 Tahun yang lalu - Bagi biker yang sering riding di malam hari, kerap kesulitan ketika mengambil barang di bagasi motor. Apalagi ketika kita tidak membawa alat penerangan seperti senter.
12 Tahun yang lalu - Naik-turunnya piston di blok silinder, bisa timbulkan tekanan dan gesekan di piston. Pada prosesnya, kedua sisi piston (kanan-kiri) menerima tekanan yang berbeda dari setang piston akibat gerakan memutar kruk as. Maka itu pasangnya kudu benar!
12 Tahun yang lalu - Bagi yang senang turing atau jalan jauh, kerap mengalami susah ngecharge hand phone atau Blackberry (BB). Wow.. pasti galau dehhh..! Komunikasi jadi terputus gara-gara lowbat.
12 Tahun yang lalu - Busi ada yang ulirnya panjang, juga pendek. Biasa disebut, busi kepala pendek atau kepala panjang. Masing-masing punya tujuan. Salah pakai bisa bikin mesin tak maksimal.
