7 Tahun yang lalu - Untuk pemilik Honda Vario 125, bila ogah pakai per CVT aftermarket, bisa subtitusi punya saudaranya, yakni PCX 150. Kode partnya 23233-K36-J00 ini
8 Tahun yang lalu - Seting per CVT di motor matic bisa meningkatkan performa mesin. Mukhtar Yusuf, punggawa bengkel 73 Racing memaparkan cara seting per CVT di motor matic dengan mengadopsi per CVT aftermarket.
8 Tahun yang lalu - Ada lagi spring clutch atau yang akrab disapa per kopling ganda, jumlahnya biasanya 3. Fungsinya mengatur bukaan kopling ganda agar mampu menggigit rumah mangkuk rumah kopling. Nah, buat angkat performa motor sobat bisa seting per CVT di motor matic.
8 Tahun yang lalu - Untuk meningkatkan performa, para mekanik memilih per CVT yang lebih panjang dibandingkan per standarnya. Biasanya dipakai untuk membantu mempercepat tarikan bawah atau akselerasi. Sebab, per yang panjang dapat memberi dorongan puli sekunder saat ter
8 Tahun yang lalu - Bikers pengguna motor matik, banyak yang suka ganti per CVT-nya pakai punya motor lain, untuk mengangkat performa kendaraan. Yup, di beberapa banyak merek dan model motor, per CVT memang bisa saling substitusi alias saling tukar. Yang penting, diamet
10 Tahun yang lalu - Subtitusi per cvt Honda Vario 125 pakai punya PCX 150. Tarikan makin enteng enak meliuk di padatnya lalu lintas perkotaan.
11 Tahun yang lalu - Meski mesin 125 cc, Vespa LX 125 terkenal lemot tarikannya. Malah kalau disandingi dengan skubek Jepang yang cc-nya lebih kecil, masih gesitan skubek Nippon. Terutama di putaran menengah ke atas.
12 Tahun yang lalu - Performa skubek yang lemot, bisa saja dipengaruhi kondisi per CVT. Terutama, keluhan itu terjadi ketika kondisi motor panas. Karena panas, per jadi loyo. Sehingga mesin jadi enggak kuat buat umbar tenaga.
