7 Tahun yang lalu - Pemilik Yamaha F1ZR bisa menservis motornya di bengkel Utama Jaya
7 Tahun yang lalu - Enggak bisa sembarangan merawat V-belt alias sabuk di motor matic. Cuek dengan perawatan sabuk CVT di matic efeknya
7 Tahun yang lalu - Setiap motor harus diperiksa secara berkala dan tentunya diikuti dengan penggantian part-part tertentu. Termasuk motor matic Honda yang berkapasitas 150 cc. Sobat harus tahu biaya perawatan rutin matic Honda 150 cc.
7 Tahun yang lalu - Apa saja sih yang dilakukan juara dunia MotoGP 2016 di kampung halamannya? Yup, Marc Marquez menjalani fisioterapi di klinik Holistic Physiotherapy & Osteopathy, Cervera, Spanyol. Dalam twitter pribadinya yang diunggah Jumat (10/2) Marc melakukan pe
9 Tahun yang lalu - Sobat punya wearpack rusak, kusam, bolong atau enggak indah dilihat? tenang aja, cuy. Ada kok yang bisa merepairnya. Ada 1Ds Racing Treatment yang memang spesialis perawatan wearpack dan apparel riding.
10 Tahun yang lalu - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) meluncurkan Suzuki Addres FI (29/10). Pihak Suzuki mengaku respon model baru ini mendapat respon positif dari para pengunjung Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2014.
10 Tahun yang lalu - Langkah ini disarankan dilakukan rutin setiap periode tertentu. “Karena kalau lama-lama dibiarkan, debu atau kotoran yang nempel bakal mengendap bersama air bekas cucian motor.
10 Tahun yang lalu - Selain dicuci, perawatan bodi secara berkala juga harus dilakukan agar kondisi cat pada body enggak cepat kusam
10 Tahun yang lalu - Untuk Vespa 4-tak, tipe 2 valve, jangan kuatir ketersediaan part, meskipun sekarang ini sudah keluar Vespa 3 klep. Enaknya sebagian besar bengkel resmi Vespa Piaggio pun masih melayani servis ringan, servis besar, serta ketersediaan spare part fast m
10 Tahun yang lalu - Sebenarnya, v-belt yang terkoneksi antara puli depan dan puli belakang dirancang untuk kuat dipakai hingga menempuh jarak 15 ribu km. Sehingga, part transfer daya dari mesin ke roda belakang itu tergolong cukup lama bisa diandalkan.
10 Tahun yang lalu - Turun hujan yang tidak bisa diprediksi, tenyata nggak cuma nyerang bodi pengendara atau sasis motor. Tapi juga bisa bikin karburator pilek. Parahnya, karbu bisa korosi hingga berpotensi bikin komponen vital itu rusak.
10 Tahun yang lalu - Jangan sepelekan perawatan filter udara. Sejatinya, ada tiga tipe filter udara yang diaplikasi di motor. Yaitu, foam alias busa, dry paper dan viscous element. Tetapi, di motor-motor keluaran pabrikan sekarang ini, filter yang disebut ketigalah yang
10 Tahun yang lalu - Ada juga sobat yang pekerjaannya jauh dari rumah. Ya, misalnya demi pekerjaan, kudu meninggalkan rumah dan pacuan kesayangan lebih dari 3 - 6 bulan. Bahkan satu tahun. Begitunya, jangan biarkan motor ditinggal apa adanya. Baiknya, lakukan perawatan d
10 Tahun yang lalu - Sering kali terjadi kerusakan pada pengunci jok. Karena letak tangki dan bagasi yang di bawah jok, membuat kita sering buka-tutup jok untuk keperluan isi bensin atau ambil barang.
10 Tahun yang lalu - Di kaki-kaki, hampir semua part bergerak. Seperti sok depan dan belakang. Komponen peredam kejut ini bekerja naik-turun dan bersentuhan langsung dengan udara luar. Makanya, sangat rentan dengan bahaya abu vulkanik.
10 Tahun yang lalu - Banyaknya debu vulkanik yang dimuntahkan gunung Kelud ke udara, bisa merambah ke ruang bakar. Tentu ini sangat berbahaya untuk komponen di dalam silinder.
10 Tahun yang lalu - Bukan cuma silika, abu vulkanik juga mengandung asam. Kalau dibiarkan lama tidak dibersihkan, bisa membuat cat pudar. Membersihkannya juga tidak boleh sembarangan.
