11 Tahun yang lalu - Biasanya pemilik motor sport mengubah atau modif tampilan dengan mengganti ukuran tapak ban. Mulai dari 90/90-18 jadi selebar mungkin. Sayangnya, tak semua merek motor bisa langsung adopsi ban gede.
11 Tahun yang lalu - Memasuki tahun ke-3, mesti lakukan pengecekan di tunggangan. Terutama, part yang tiap saat berputar. Sehingga performanya kembali membaik. Dan, ada beberapa komponen yang perlu diawasi soal keausannya. Seperti rantai keteng.
11 Tahun yang lalu - Teknik mendahului kendaraan lain jadi rutinitas biasa bagi seorang pengendara. Apalagi saat melakukan turing jauh. Beberapa kejadian kecelakaan karena salah perhitungan.
11 Tahun yang lalu - Memilih ban harus disamakan seperti kita memilih pacar ketika PDKT (pendekatan). Supaya ban yang kita pilih kualitasnya masih bagus dan layak pakai. Pemilihan ban yang baik, bukan hanya dilihat dari brand alias merek yang tertera di ban tersebut.
11 Tahun yang lalu - Ganti aki tipe basah atau MF (Maintenance Free), idealnya ampere aki pengganti mesti sama aslinya. Jika ukuran lebih kecil, dampaknya bukan cuma kurang pasokan arus listrik tapi juga bisa overcharge karena suplai arus dari sepul (generator) dan regul
12 Tahun yang lalu - Seorang pengendara motor agak kaget ketika tau pajak skubeknya yang 110 cc jauh lebih mahal dibanding dengan pajak skubek 125 cc dari merek yang sama. Setelah ditelurusi, ada kode tertentu di atas STNK-nya, yakni 002 atau 003.
12 Tahun yang lalu - Sokbreker memiliki fungsi penting pada kendaraan bermotor. Baik roda empat maupun roda dua fungsinya sama. Sok untuk meredam guncangan ketika kendaraan melewati jalanan bergelombang atau rusak.
12 Tahun yang lalu - Mau dipakai sehari-hari , jangan lupa untuk mengecek kembali tekanan angin ban luar depan ataupun belakang. Apalagi beberapa merek dan tipe ban di tunggangan tidak semua sama. Karena memang banyak produsen ban di tanah air.
12 Tahun yang lalu - Untuk mendinginkan bagian komponen yang bergerak, perlu oli atau pelumas. Tugas pelumas menjaga komponen dari keausan juga meredam panas akibat gesekan.
12 Tahun yang lalu - Kejadian tak diinginkan dialami Arthur di Yamaha Nouvo Z miliknya. Usai dibore up pakai piston 63 dan ganti boring, tak lama setelah dipakai pun ternyata boring turun dari permukaan bibir silinder. Penurunan hingga 1 mm.
12 Tahun yang lalu - Kulit muka berbeda dengan bagian kulit lain seperti di tangan atau kaki. Buat pengendara perlindungan kulit dari terpaan sinar matahari penting. Terutama cewek.
12 Tahun yang lalu - Liburan sekolah saat tepat melihat yang selama ini gak pernah ditengok. Kalo bisa, sekalian dirapiin, dibersihin, bila perlu diganti. Kayak kabel-kabel, soket, slang dan selongsongnya.
12 Tahun yang lalu - Ketika memilih part aftermarket sebagai part pengganti genuine, perlu diperhatikan. Misalnya, ketika memilih laher komstir set. Salah pilih, kinerja komstir bisa tak sempurna.
12 Tahun yang lalu - Jika boleh dibilang, injektor tak ubahnya punya peran sebagai spuyer. Ya, buat bantu semburkan campuran udara dan bahan bakar ke intake dan ruang bakar. Tapi tentunya, injektor lebih canggih.
12 Tahun yang lalu - Beberapa komponen di motor perlu diperhatikan pemasangannya. Terutama, buat part bergerak. Misalnya; handel rem, handel kopling, grip gas, pedal rem hingga rantai roda. Part bergerak ini, punya jarak main alias free play.
12 Tahun yang lalu - Biasanya produsen jari-jari mempermudah pembedaan jari-jari untuk sisi luar atau dalam, melalui letak posisi pentol spoke itu sendiri di dalam kemasan. Beberapa hal kudu diperhatikan ketika ingin memasang jari-jari ke pelek.
12 Tahun yang lalu - Perkembangan desain cakram saat ini bisa dibilang sangat bervariasi. Selain model standar dari pabrikan motor, berbagai macam merek juga bentuk dan ukuran tersedia di pasaran. Tapi, usah bingung jika ingin memilihnya.
12 Tahun yang lalu - Tulisan ini bermula dari komentar pembaca MOTOR Plus. Menyindir motor modifikasi di halaman muka. Katanya, estetika kurang pas lantaran kaliper rem tidak tepat menjepit piringan.
