10 Tahun yang lalu - Motor injeksi memang butuh perlakukan khusus. Utamanya soal akali seting debit bahan bakar. Berbeda dengan pacuan yang aplikasi sistem karburator, bisa bermain spuyer macam pilot jet atau main jet buat atur suplay udara dan bahan bakar.
10 Tahun yang lalu - Tabloid MOTOR Plus edisi 793 kasih bonus ekstra 4 halaman untuk pembaca setianya. Dan dari tambahan bonus tadi, Ulasan paling kental adalah adu best time Yamaha R15 dengan Honda CBR150R.
11 Tahun yang lalu - Enggak seperti pacuan dengan sistem bahan bakar karburator, motor injeksi tak bisa bermain spuyer macam pilot jet atau main jet buat akali debit bahan bakar. Terutama ketika engine pacuan injeksi itu sudah dilakukan peningkatan performa mesin.
11 Tahun yang lalu - Kawasaki New Ninja 250 hadir dengan teknologi injeksi. Kini ada isu yang beredar soal debit bahan bakar yang disemprotkan oleh injektor bisa diseting manual. Katanya untuk mendukung penggantian part racing.
12 Tahun yang lalu - Sudah baca tulisan sebelumnya tentang pilihan piggyback untuk Ninja 250 injeksi? Seperti sudah dijelaskan pada artikel tersebut, piggyback wajib dipasang untuk menambah suplai bahan bakar yang disemprotkan injektor sekaligus untuk atur ulang pengapi
12 Tahun yang lalu - Angga Kurniawan, bos Anjany Racing mengaku capek harus berkali-kali menjelaskan fungsi piggyback pada pelanggannya. Apalagi makin banyak saja populasi Ninja 250 FI yang datang ke bengkelnya untuk meningkatkan performa.
12 Tahun yang lalu - Pembesut Honda CBR 250R ini, kurang puas dengan performa yang standar pabrikan. So, ganti part pendukung pendongkrak stamina solusinya.
12 Tahun yang lalu - Kelar korek motor injeksi, butuh piggyback untuk menipu ECU asli pabrik. Agar suplai gas bakar sesuai kebutuhan mesin. Namun piggyback di pasaran tak semua bisa dipakai ke motor injeksi
12 Tahun yang lalu - Eranya motor injeksi, tak lepas dari permainan dua peranti ini. Yaitu, piggiback dan ECU (Electronic Control Unit). Keduanya punya fungsi buat mendukung proses modif engine di motor.
12 Tahun yang lalu - Masih menyodorkan info soal irit bensin, edisi kali ini MOTOR Plus fokus ke komponen pengapian yang bisa bikin irit namun tetap bertenaga. Motor modif yang tampil pun tak kalah heboh, ada Honda GL100 tiga silinder!
12 Tahun yang lalu - MOTOR Plus sudah menguji motor injeksi dengan pasang kem racing dan pasang piggy back. Ini kali coba juga pasang knalpot racing. Guna melihat power yang dihasilkan.
12 Tahun yang lalu - Motor berteknologi injeksi kerap jadi momok buat yang suka ngoprek. Utamanya ketika harus menambah suplai bahan bakar. Misalnya sehabis ganti knalpot. Pada mesin berkarburator cukup ganti spuyer, sedang di mesin injeksi kudu pasang piggyback.
12 Tahun yang lalu - Honda CBR 150R sudah muncul versi baru, salah satu teknologi unggulannya adalah injeksi bahan bakar PGM-FI. Tapi sayangnya, teknologi ramah lingkungan ini dianggap sebagai penghalang buat yang gemar ngoprek.
