10 Tahun yang lalu - Untuk ngejar tampilan dan kemapuan rem belakang yang lebih mantap, beberapa pemilik Kawasaki ER-6n menukar kalipernya pakai produk Brembo single piston. Juga berikut master remnya. Seperti yang dilakukan Adi, warga Meruya, Jakarta Barat.
11 Tahun yang lalu - Untuk menaikkan performa mesin, salah satu cara yang dilakukan adalah dengan menaikkan kapasitas silinder. Komponen penggantinya tentulah piston bore up. Guna meningkatkan volume ruang bakar, ya piston standar ditukar pakai piston aftermarket yang me
11 Tahun yang lalu - Lantaran lebih kuat dan tahan panas, tak jarang pengaplikasian piston jenis forging di pacuan balap malah bikin liner alias boring kalah duluan.
11 Tahun yang lalu - Jika sobat mengamati detail piston mesin 2-tak dan 4-tak, bisa terlihat jelas jumlah ring piston yang diaplikasi.
11 Tahun yang lalu - Meskipun sudah tidak diproduksi lagi, keberadaaan motor dua langkah masih banyak terlihat di jalanan. Bahkan, sosoknya mulai dilirik kembali oleh sebagaian orang yang rindu performa mesin 2-tak itu.
11 Tahun yang lalu - Jangan kaget bin bingung kalau pelototin piston, ternyata bisa beda warna antara satu piston dan lainnya.
11 Tahun yang lalu - Maaf, bukannya ingin menyuruh sobat nih! Tapi, coba deh ambil sebuah piston. Lalu, ambil juga jangka sorong alias sigmat. Setelah itu, ukur posisi pen piston antara satu sisi dengan sisi lainnya.
11 Tahun yang lalu - Piston bisa dibilang komponen yang sangat penting. Part ini yang bertugas menciptakan proses isap dan kompresi dalam ruang bakar. Atau dengan kata lain, piston adalah sumbat geser yang dipasang dalam sebuah silinder dan berfungsi menekan udara masuk
11 Tahun yang lalu - Piston di mesin merupakan komponen paling vital. Part yang bertugas menciptakan proses isap dan kompresi dalam ruang bakar, memiliki peranan sangat besar dalam menciptakan proses pembakaran hingga tercipta besarnya tenaga.
11 Tahun yang lalu - Peningkatan performa engine melalui penggantian piston juga bisa dilakukan. Untuk pemilik Kawasaki Ninja 250 dan Honda CBR 250, usah khawatir. Sebab, di pasaran banyak terdapat merek yang bisa diandalkan. Tetapi, banyak dari part ini merek luar, lho.
11 Tahun yang lalu - Regulasi memang sudah menentukan, tidak boleh modifikasi banyak part untuk mengikuti kelas One Make Race (OMR) Honda CBR 250. Seperti porting, bore up, lepas filter udara dan ganti klep, itu enggak boleh dilakukan. Makanya di Honda CBR 250R tim Loyal
11 Tahun yang lalu - Dulu, diawal tahun 2000 saat motor underbone 2-tak masih merajai, kerap terjadi as sokbreker yang patah. Itu akibat terkena entakan torsi kejam mesin 2-tak 115 cc.
11 Tahun yang lalu - Piston kaliper macet. Sil bocor dan batang penahan tak lancar. Wah, ini bikin gerak maju-mundur kampas dan piston jadi abnormal alias enggak bisa maju-mundur secara otomatis.
11 Tahun yang lalu - Memasang ring seher di piston enggak boleh sembarang. Terutama, di pacuan 4-tak. Itu karena piston ini memiliki dua ring kompresi dan satu ring oli atau pelumasan.
11 Tahun yang lalu - Paket upgrade performa Kawasaki Ninja 150 R atau RR tetap masih booming. Sebelumnya, tersedia blok bore up diameter piston 68 mm dengan pin piston 16 mm. Nah, kini hadir blok 68 mm dengan pin 15 mm.
11 Tahun yang lalu - Perhatikan tanda yang ada pada permukaan piston ketika ingin memasang. Tanda ini ada yang berupa huruf dan ada juga titik. Dengan adanya tanda tersebut, tujuannya biar saat pemasangan piston tidak terbalik.
11 Tahun yang lalu - Pemilik motor Yamaha F1-ZR kadang susah mencari komponen slow moving macam blok silinder berikut piston. Maklum, komponen satu ini termasuk vital dan memang masih diburu konsumen dan komunitas.
11 Tahun yang lalu - Untuk meringankan putaran mesin, salah satu cara paling jitu harus bikin enteng komponen. Salah satunya seher. Supaya ringan ditendang ledakan pembakaran perlu piston yang enteng.
