10 Tahun yang lalu - Bicara pinstriping, lettering atau typography tidak lepas dari dunia kustom. Desain ini biasanya diaplikasi setelah motor kustom selesai dicat pada rangka dan bodinya.
10 Tahun yang lalu - Untuk mengimbangi kebutuhan bahan bakar yang bertambah, serta memperlancar hasil pembakaran, kem standar dicustom. Profilnya, durasi kem in dibikin 230º. Bukanya di 16º sebelum TMA dan menutup di 34º setelah TMB. Tinggi angkatan klepnya diset 7,2 mm.
10 Tahun yang lalu - Heavy-metal highlight video yang menampilkan aksi wheelie dan burn out disuguhkan oleh perusahaan raksasa, BMW. Hal itu dilakukan ketika memperkenalan produk terbarunya, BMW S1000R yang sportbike ala street fighter
10 Tahun yang lalu - Tim ART CLD NHK 0'Five Moto (ACNOM) tim lokal yang ikut di event Pertamina Enduro Nissin BRT Matic Race 2014, seri I, yang diselenggarakan di kawasan Stadion Maulana Yusuf, Serang, Banten (1-2/3). Tim ini punya 3 pembalap yang jago dan banyak memetik
10 Tahun yang lalu - Edisi lalu sudah bahas teknik membentuk kem yang semestinya, pakai beberapa parameter. Bukan hanya berdasarkan feeling, asal hasilnya kencang. Mungkin kalau asal kencang, banyak mekanik bisa. Tapi, yang durability-nya panjang, belum tentu semua bisa.
12 Tahun yang lalu - Power mesin 4-tak salah satunya diatur lewat kem. Kem mengatur buka-tutup klep agar menghasilkan efisiensi volumetris besar. Sehingga gas bakar yang masuk silinder lebih banyak. Ledakan pembakaran pun lebih besar.
12 Tahun yang lalu - Sekarang eranya mesin 4-tak. Membuat peran poros kem atau chamshaft sangat penting. Poros yang tugasnya mengatur buka-tutup klep itu harus diatur profil bubungannya agar durasi bukaan klep lebih optimal dan sesaui dengan kemauan.
