7 Tahun yang lalu - Volume kubah dibikin jadi 16,5 cc, yang membuat rasio kompresi atas bermain di kisaran 6,5:1. Rasio segitu diyakini cukup untuk melibas jalur 201 meter.
8 Tahun yang lalu - Banyak ruginya rasio kompresi mesin kegedean. Mulai mesin cepat overheat, tenaga drop, ngelitik dan butuh bahan bakar oktan tinggi. . Bahkan power mesin juga hanya enak di rpm bawah dan trek pendek.
8 Tahun yang lalu - Pingin rasio kompresi ruang bakar tinggi? Sobat bisa coba ruang bakar model bathtub solusi rasio kompresi tinggi. Uwok Sutrisno yang dulu jadi spesialis pasang klep gede di head merek AHRS,
9 Tahun yang lalu - Yamaha Vega tim Samodro Pitik Sukoharjo makin menonjol di kelas bebek tune up 130 cc. Motor dipacu Mahmud Arjuna dan Niko Sakaw ini konsisten di catatan waktu 8,1 detik. Mengandalkan kompresi padat jadi kunci ubahan yang dilakukan Beny Sulistyo Tri A
10 Tahun yang lalu - Selanjutnya rasio kompresi dimainkan. Opi mematok perbandingannya 12 : 1 dengan cara menata ulang kubah kepala silinder. Tujuannya selain buat ngail torsi besar di putaran rendah, juga agar mesin bisa dipaksa berkitir tinggi.
10 Tahun yang lalu - Dalam korek mesin, pasti tahu istilah rasio kompresi. Dihitung dari volume ruang bakar + volume silinder trus dibagi volume ruang bakar.
11 Tahun yang lalu - Menyiasati suhu panas yang tinggi, Honda Absolute Revop acuan Willy Hammer dari tim Honda Rinjani MPM NHK Kawahara ini disetting kompresi rendah. Bermain di VSC KYT FDR Pikoli (VKFP) Kejurnas Motoprix Region 2, seri VI, di Sirkuit Stadion Maguwoharjo
11 Tahun yang lalu - Jangan salah sangka lho! Ada juga alat yang buat ukur kompresi. Tetapi, bukan buat ukur rasio kompresi engine. Melainkan hanya tekanan kompresi saja. Ya, compression tester.
11 Tahun yang lalu - Rasio kompresi enggak kalah penting ketimbang mengorek pacuan balap. Tapi, belum semua mekanik bisa menghitung atau tahu cara mencari rasio kompresi. Nah, buat yang belum paham cara menghitung rasio kompresi ini, yukz kita belajar bareng!
