12 Tahun yang lalu - Semua motor standar sejatinya sudah diseting pabrikn mampu melibas segala macam trek. Mulai dari jalan mendatar, nanjak ataupun turunan. Pun begitu, nggak semua lintasan atau trek yang ada di tanah air layak buat jalan motor.
12 Tahun yang lalu - Tampilan segitiga motor standar membosankan. Warnya selalu hitam dan terbuat dari besi cor yang berat. Bagi yang mau tampil beda bisa pasang segitiga buatan Kawahara ini. Desainnya bolong-bolong alias berlubang membuat enak dilihat.
12 Tahun yang lalu - Pemakai Kawasaki ER-6n dan Ninja 650 makin banyak, kebutuhan akan variasinya juga terus meningkat. Maklum, di level motor premium seperti ini pemiliknya selalu ingin tampil beda. Modifikasi meski ringan jadi kewajiban.
12 Tahun yang lalu - Awalnya, Leonardo Basuki gandrung banget motor sport berfairing. Mulai CBR 150R, Ninja 250R hingga moge supersport. Tapi lama kelamaan, pemilik bengkel Peforma Moto Shop ini merasa jalanan Indonesia makin kurang asik untuk riding.
12 Tahun yang lalu - Fungsi oli sebagai pendingin, pelindung dari karat dan pembersih. Pelumas juga dapat menutup pori-pori komponen. Sehingga gesekan antar part di dalam mesin lebih halus serta mudah mencapai suhu kerja ideal.
12 Tahun yang lalu - Cihuuy.. Akhirnya dapat kesempatan perdana menjajal matik retro Yamaha Mio Fino. Bentuk retronya memang mirip Honda Scoopy, tapi bukan berarti follower, Fino justru sebenarnya hadir lebih awal.
12 Tahun yang lalu - Sebagai besutan sport yang full fairing, Kawasaki Ninja 250R sudah dilengkapi pelek racing alias casting wheel. Namun namanya custom, banyak yang mengganti dengan versi jari-jari. Alasannya bosan dan demi gaya.
12 Tahun yang lalu - Sejatinya, Yamaha Jupiter-Z geberan Sigit PD ini bermain di kompresi 13,6 : 1. Itu kalau di trek permanen. Maklum, doi kan pembalap IndoPrix (IP).
12 Tahun yang lalu - Ringan, cepat dan aerodinamis adalah kesan paling melekat di motor balap kelas capung ini. Bagian depan, fairing zaman dulu yang menutupi mesin jadi eksotisme tersendiri.
