2 Tahun yang lalu - Akhirnya terjawab sudah, alasan baut di bodi motor zaman now alias saat ini sudah memakai model rivet atau klip.
4 Tahun yang lalu - Lalu apa sebabnya pabrikan mengganti penggunaan baut konvensional untuk mengencangkan body motor?
6 Tahun yang lalu - Untuk menghubungkan antar bagian cover bodi motor, peranti ini biasa diikat pakai sekrup plus pelat pengunci di baliknya.
11 Tahun yang lalu - Untuk menghubungkan antar bagian cover bodi motor, peranti ini biasa diikat pakai sekrup plus pelat pengunci di baliknya. Maka saat akan dikencangkan, jangan terlalu kuat agar ulir enggak dol atau patah covernya.
