8 Tahun yang lalu - cuma modal kerok. Bukan kerokan, supaya enggak masuk angin. Tapi, rumah roller di matic dikerok pakai setang seher
8 Tahun yang lalu - Kawahara, brand racing yang lengkap dengan beberapa produknya mengeluarkan roller. Roller Kawahara ini berbahan
8 Tahun yang lalu - Kebanyakan roller aftermarket, permukaannya akan tergerus memasuki 5000 km. Bahkan roller keluaran pabrik (OEM) pun dari hasil pengujian EM-Plus, hanya tahan sekitar 3 kali penggantian oli mesin (6.000-an km).
8 Tahun yang lalu - Biasanya upgrade mesin Yamaha Jupiter dan Yamaha Mio, sering ganti pelatuk klep Honda Blade 110 yang menganut roller atau bearing. Aslinya Yamaha Jupiter dan Mio tanpa roller alias model konvensional. Tapi belakangan ini, roller rocker arm Blade mula
9 Tahun yang lalu - Pengguna Kawasaki KLX 150 yang mau angkat performa secara cepat, ada caranya nih! Yakni, dengan mengganti pelatuk klepnya pakai model roller, agar kerja mesin lebih ringan. Rocker arm model roller memang terbukti ampuh meningkatkan performa dan bikin
9 Tahun yang lalu - Brother yang ingin meningkatkan performa Kawasaki KLX 150 ada pilihan. BRT jual kem roller Kawasaki KLX 150. Produk bikinan Bintang Racing Team ini bisa meningkatkan tenaga motor karena bikin kerja mesin lebih ringan. Yup lebih minim
9 Tahun yang lalu - Ada pilihan yang mau beli komponen CVT asli dari Yamaha. Yamaha jual belt, roller, dan gemuk dalam satu paket. Yamaha jual belt, roller, dan gemuk dalam satu paket
9 Tahun yang lalu - Roller CVT murah bikin baret kruk as. Kok bisa? Bisa dong, EM-Plus sudah buktikan sendiri. Saat turing ke Garut, Jawa Barat bersama awak redaksi akhir tahun lalu, Honda Vario 110 yang ditunggangi kru EM-Plus sulit untuk menanjak. Ternyata roller yang
9 Tahun yang lalu - Meskipun tergolong lambat mengaplikasi pelatuk model roller, Angga Wijaya pemilik bengkel WM3RT asal Surabaya berhasil membawa Dhapun Aranxa jadi jawara kelas MP3 dan MP4 di event berseri Jawa Timur. Disamping itu, tipikal Dhapun yang memang suka mot
9 Tahun yang lalu - Mengganti roller dengan bobot yang lebih ringan dipercaya bisa membuat konsumsi BBM lebih irit. Untuk membuktikannya, EM-Plus coba jajal di Honda Vario Techno 110. Hasilnya pakai Roller CVT Lebih ringan, Bensin Jadi Lebih Irit
10 Tahun yang lalu - Buat setting akselerasi skubek biar makin ngacir, komponen yang paling sering dijamah para speed lover matik, yaitu roller. Biasanya, bobotnya dimainkan alias diganti leBuat setting akselerasi skubek biar makin ngacir, komponen yang paling sering dij
10 Tahun yang lalu - Salah pilih roller produk aftermarket bisa gak awet. Substitusi roller OEM motor lain yang lebih enteng aja, bro!
10 Tahun yang lalu - Biar lebih oke lagi, roller diganti pakai yang beratnya lebih ringan. “Standar Vario 125, 18 gram. Diganti jadi 12 gram rata. Tarikan awal dijamin bakal makin cepat,” jaminnya.
10 Tahun yang lalu - Seperti kita ketahui bersama, teknologi rocker arm bawaan Yamaha Xeon 125 karbu masih menggunakan konvensional alias jadul, bro. Supaya gesekkan lebih ringan bisa diganti dengan model rocker arm model roller.
10 Tahun yang lalu - Engine sudah maksimal, tarikan bawah sudah nampol. Giliran putaran atas dibenahi, di skubek biasanya mengganti komponen CVT. Salah satunya rumah roller. Nah, sobat yang punya Yamaha Nouvo bisa pilih rumah roller merek VRG.
11 Tahun yang lalu - Komponen fast moving untuk skubek yaitu roller, v-belt dan grease CVT. Tiga komponen itu baiknya dicek sebelum mudik. Apalagi belt, kalau putus di jalan berisiko fatal.
11 Tahun yang lalu - Pengguna Yamaha X-Ride pastinya senang dengan karakter khas skutik trail yang galak di putaran bawah. Tapi sayang top speed-nya jadi terabaikan. Perbedaan karakter ini sebenarnya terjadi karena ada perbedaan bobot roller pada transmisi CVT-nya.
11 Tahun yang lalu - Mengubah kombinasi roller di continuously variable transmission alias CVT pada skubek, wajar untuk dilakukan. Apalagi jika niatnya ingin mengejar perfoma mesin keseluruhan.
