9 Tahun yang lalu - Menambah tingkat kestabilan Yamaha R15, bisa lirik suguhan dari Koh Doni yang owner Asia Motor ini. Yaitu, seperangkat stabiliser sok depan yang dipasang di sok depan, tepat di atas sepatbor depan.
10 Tahun yang lalu - Dudukan slang rem tersebut nantinya buat breket pengikat cakar sok tadi di kiri-kanan sok depan. Sebelumnya, kikir/potong kedua dudukan slang rem. “Kalau mau rapi, bubut saja. Ratakan agar posisi cakar sok terpasang,” bilangnya.
10 Tahun yang lalu - Pelindung sok depan aftermarket Kawasaki ER-6n jadi primadona diaplikasi di skubek dan bebek. Simak cara pasangnya!
10 Tahun yang lalu - Setang diganti model fatbar, supaya posisi berkendara masih tetap nyaman, terlebih untuk perjalanan jarak jauh
10 Tahun yang lalu - Di pasaran banyak beredar peninggi shock buat KLX dengan ukuran yang beragam, mulai 15 cm – 25 cm. Harganya bervariasi sekitar Rp 250 ribuan. Terbuat dari bahan stainless steel.
10 Tahun yang lalu - Jarak ban dengan spatbor depan terlalu dekat, apalagi jika dipakai untuk loncat-loncat. Harus pasang ekstension atau peninggi shock.
10 Tahun yang lalu - Yamaha X-Ride memang terlahir sebagai skubek dual purpose. Makanya, untuk arah modifnya bisa aplikasi gaya trail ataupun supermoto. Iya, mau style pacuan aspal atau besutan off-road. Nah, untuk gaya kedua motor ini perlu sedikit sentuhan. Selain area
10 Tahun yang lalu - Sok depan, keduanya usung model teleskopik. Namun, di Byson, diameter sok depan yang ditawarkan lebih besar ketimbang New MegaPro FI. Lingkar sok 43 mm, diterapkan di Byson.
11 Tahun yang lalu - Motor terjerembab atau terpeserosok ke luar jalur merupakan hal yang biasa dalam event adventure. Untuk mempermudah menarik motor apabila terperosok ke dalam kubangan lumpur, beberapa adventurer memodifikasi bagian sokbreker motor mereka, khususnya d
11 Tahun yang lalu - Usia pakai kendaraan dan jalan yang dilintasi sangat mempengaruhi performa sok depan motor matik alias skubek. Makanya harus kenali bagian sok depan bila mulai bermasalah. Karena hal ini berhubungan erat dengan kenyamanan saat riding.
11 Tahun yang lalu - Buat modifikasi motor kesayangan, tidak selamanya harus membeli produk di pasaran. Kreatifitas juga diperlukan agar punya ciri khas. Seperti dilakukan Dani Fitria Jaya yang mekanik bengkel Gembling Style, di Jl. Ciindah 3 No. 61, Perumnas I, Tangeran
12 Tahun yang lalu - Awal berdiri Matchles digunakan untuk keperluan militer di PD II dan dicatat sejarah sebagai motor pertama yang pakai sok depan teleskopik.
12 Tahun yang lalu - Dulu..., ini cerita dulu. Ketika ingin membuat kinerja sok depan lebih keras, pastinya kudu mengganti per pakai yang lebih keras. Atau, menambahkan oli sok sedikit lebih banyak dari ukuran aslinya.
12 Tahun yang lalu - Para pengguna KLX 150S biasanya ingin mengganti ukuran roda. Asalnya yang belakang 16 inci jadi 18 inci. Depan asalnya 19 inci jadi 21 inci. Namun terkendala mentok rangka depan mesin.
12 Tahun yang lalu - Ada beberapa patokan ideal untuk desain japÔÇÖs, choppers, pro street dan modifikasi lainnya. Paling utama, peranti pendukung yang kokoh dan terkesan muscle. Salah satunya peredam kejut alias sok depan.
